Ляпина: Хотим больше денег - это не обоснование для повышения ж/д тарифов

Принятие решения о повышении тарифов на железнодорожные перевозки должно быть отложено до проработки этого вопроса рабочей группой, созданной при Государственной регуляторной службе. Об этом говорится в резолюции, принятой по итогам общественных консультаций, проведенных сегодня ГРС с участием представителей Министерства инфраструктуры, «Укрзалізниці», а также отраслевых ассоциаций.

По словам главы ГРС Ксении Ляпиной, ни «Укрзалізниця», ни Министерство инфраструктуры не привели достаточных обоснований для поднятия стоимости грузоперевозок с 1 марта на 15%.

«Как можно поднимать тарифы на железнодорожные перевозки, если нет никакого плана, не проанализировано, как это повлияет на экономику страну. Непонятно, какую проблему решает «Укрзалізниця» с помощью повышения тарифов. Проблема называется «нет денег». Так их ни у кого нет! Всем хочется делать меньше, а получать больше. Обычно вопросы ценообразования регулируются рынком, но «Укрзалізниця» не работает в рыночных условиях, у нее нет конкурентов, это монополист. И пока нет независимого регулятора, объективно оценить необходимость повышения тарифов невозможно. Министерством инфраструктуры не проведена работа по экономическому обоснованию тарифов. Вопрос: а может «Укрзалізниця» предоставлять кому-то скидки? Почему? Повышение тарифов - это большие коррупционные риски при переговорах о предоставлении индивидуальных скидок. Должен быть независимый орган, должна быть методика, критерии. Тогда можно говорить о прозрачности установления тарифов», - сказала Ляпина.

Заместитель министра инфраструктуры Николай Снитко заявил, что его ведомство поддерживает инициативу по созданию рабочей группы при ГРС, которая проанализирует расчеты, предоставленные «Укрзалізницей», а также встречные аргументы отраслевых ассоциаций. По его мнению, Мининфраструктуры готово рассмотреть позицию бизнеса.

Напомним, Министерство инфраструктуры опубликовало проект приказа о повышении с 1 марта 2016 года тарифов на грузоперевозки на 15%. Отраслевые ассоциации, представляющие горно-металлургической комплекс, строительную, химическую отрасль, аграрный сектор, выступили с требованием ввести до конца 2016 года мораторий на повышение тарифов. По их мнению, рост тарифа создаст существенные риски для экономики Украины, в частности для экспортоориентированных отраслей, снизит их конкурентоспособность на мировых рынках.