Новости

Попов: Метрополитен будет развиваться, но не за счет киевлян

19.01.2012 г. в 14:10

Киевляне получат более современное, скоростное и комфортное метро, в том числе за счет иностранных инвестиций. Но это никоим образом не отразится на стоимости проезда. Об этом заявил председатель КГГА Александр Попов во время встречи с работниками столичной подземки.

По его словам горадминистрация твердо намерена сохранить существующую цену на пользование услугами метро при любых обстоятельствах.

«Мы внедряем качественно новую, современную европейскую систему общественного транспорта. Главная цель – создание максимального комфорта и удобства для пассажиров. Метрополитен – ключевой вид транспорта в этой системе. На развитии метрополитена, строительстве новых станций и линий будет сосредоточено основное внимание власти города. Киев будет развивать метрополитен, однако, в любом случае, не за счет пассажиров», – сказал Попов.

Глава КГГА также отметил, что сегодня столица реализует программу по обновлению передвижного состава метрополитена. За 1-1,5 года он будет обновлен наполовину. Причем к этому проекту будут максимально привлечены именно киевские предприятия.

«В этом году мы реализуем масштабную программу по развитию и модернизации метрополитена. Это касается не только строительства станций, но и обновления парка. Уже в ближайшее время мы начнем воплощать достаточно амбициозный проект, который позволит привлечь свыше миллиарда инвестиций на обновление подвижного состава подземки. В результате мы получим самые современные, комфортные вагоны. А это особенно важно, учитывая, что городская власть очень серьезно настроена на последующее строительство новых станций. Мы взяли обязательство ежегодно сдавать в среднем 2 станции метро, и пока еще нам это удается», – отметил Попов.

В настоящее время метрополитен является самым популярным видом транспорта в столице. 55,7% всех пассажироперевозок Киева в прошлом году осуществлено именно поездами подземки. В целом его услугами в течение 2011 года воспользовались 519,04 миллионов пассажиров.

Напомним, в 2012 году город планирует запустить в работу еще две станции Куреневско-красноармейской линии: «Ипподром» и «Теремки», а также начать работы по строительству четвертой ветви в направлении жилищного массива Троещина.

Комментарии посетителей

 

загрузка...
Материалы по теме
23.05 в 13:40
«Таємний» слон   (статья)
Видео-новости

Авторские колонки

Павел Вуец Павел Вуец
Сегодня, в 11:33
0 0 15
Молчание оппозиции

Украинская оппозиция все-таки не от мира сего. Пока вся страна гудит по поводу отмены ночных поездов и чуть ли не насильного пересаживания всех на недешевые «хюндаи», из уст борющихся с «преступным режимом» не слышно…

Юрий Романенко Юрий Романенко
Вчера, в 10:41
0 0 4
Украина-2012. Причины распада и почему моя хата не с краю

«Моя хата с краю» - основополагающий принцип украинского общества. По крайней мере, так считают многие и кивают на историю. Дескать, украинцы…

Ольга Мусафирова Ольга Мусафирова
Позавчера, в 16:01
0 0 0
Пан Доктор

Село Квасы — шесть километров в длину, вдоль реки, и примерно полтора в высоту. Когда туман поджимает свой белый роскошный хвост, на склонах гор можно разглядеть дома и больше не строить догадки насчет звезд, которые…

Реклама

 

 

Загрузка...

Новости МЕТА

Новости партнеров