«Укрзалізниця» постепенно отказывается от бумажного документооборота
«Укрзалізниця» расширяет функции внутреннего электронного документооборота с клиентами: с 1 января в электронном виде и с электронной подписью подается целый ряд документов, которые раньше прилагались в бумажном виде – а именно, ведомости платы за маневровую работу, подачу и пользование вагонами, сообщает пресс-центр «Укрзалізниці».
«Сегодня начинает меняться технология работы, когда качество документооборота переходит в новое качество организации работы клиента и железной дороги, – отметила заместитель начальника Главного коммерческого управления УЗ Анна Кириченко. – Например, раньше мы не знали о готовности вагонов для передачи и не могли планировать его к перевозкам, а теперь появилась возможность передавать информацию на каждом из этапов – то есть расширяются функции и объем электронных документов. В дальнейшем мы должны оставить бумажный документооборот между железной дорогой и клиентами в прошлом».
Сейчас новая технология тестируется на полигонах станций «Донецк», завод «Донецксталь» и «Запорожье Левое» («Запорожсталь»). Взаимодействие систем организовано через модуль, который связывает автоматизированную систему УЗ с системой клиента. С помощью этой технологии товарные кассиры с обеих сторон будут видеть, что происходит с документом: подписан, отклонен или переведен в бумажный вид, соглашается ли клиент со счетом и сроками подачи вагонов.
С 1 июля предусмотрено внедрение программного обеспечения без модуля через систему «АС Клиент УЗ». Испытания будут проводиться, в частности, на предприятиях «АрселорМиттал Кривой Рог», Украинский государственный центр транспортного сервиса «Лиски» и др. «Укрзалізниця» сможет оценить, какой способ работы более эффективный и эргономичный для клиента.
Украинские железнодорожники внедряют безбумажные технологии в международных грузоперевозках. В апреле этого года станциями Украины оформлено 3797 электронных накладных СМГС на 9934 вагона – 78,86% от всех оформленных перевозочных документов на порожние собственные вагоны. Станциями Российской Федерации оформлено 5959 таких накладных на 8227 вагонов.
«Европа ценит наш опыт работы с электронным документом во внутренних и межгосударственных грузоперевозках, во взаимодействии с таможней, пограничными службами. Сейчас ведется работа по введению единого документа ЦИМ-СМГС в электронном виде – это означает, что если груз отправится, например, из Китая в Будапешт, то клиент на всем пути сможет отслеживать, что с ним происходит. Этот революционный проект объединяет различные железнодорожные администрации в единую мобильную транснациональную систему железнодорожных перевозок», – сообщила Анна Кириченко.