Винский: Колесников взял за основу российскую модель

Экс-министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский негативно оценил законопроект Кабмина о реформировании «Укрзалізниці». Об этом он сказал в интервью «Главкому».

«Моя оценка правительственного законопроекта – три с минусом по пятибалльной шкале», - сказал Винский.

По его мнению, попытка внедрить специальную процедуру для реформирования «Укрзалізниці» - это правильно, поскольку ускоряет процесс. «Но из содержания правительственного законопроекта выходит, что весь тот совдеп, что называется Администрацией железнодорожного транспорта, сливается в одно предприятие, которое будет называться государственной акционерной компанией. Никакой реформы в проекте ведомства Колесникова нет», - считает Винский.

Он отметил, что в этом документе нет ничего, что приведет к повышению конкурентоспособности и привлечению инвестиций.

«По моему мнению, в проекте Кабмина взята за основу российская модель, от которой сама Россия уже отказалась. Напомню, что Россия также создала такого же монстра, а теперь отделили от него инфраструктуру и перевозчиков. Они должны были это сделать, потому что видели, что монстр не работает. А мы почему-то идем ошибочным путем России: собираем в кучу все, даже то, что не нужно, – учебные заведения, больницы и тому подобное. Потом будем через определенный период дробить эту компанию, делать новую реформу и выделять перевозку. Но это можно сделать сейчас», - сказал экс-министр.

Он считает, что сейчас нужно создать государственное предприятие на базе железнодорожной инфраструктуры, ликвидировав шесть украинских железнодорожных дорог, на основе инфраструктуры этих дорог нужно делать единое государственное предприятие.

«В то же время, все другие структурные подразделения, которые связаны с перевозками, делаем акционерными государственными компаниями. Они должны заниматься перевозками пассажиров, грузов, и другими делами, которые связаны с железнодорожным транспортом. Единое государственное предприятие должно быть государственной собственностью и играть основную роль в системе, а акционерные компании должны исполнять роль перевозчиков. Именно в эти компании в перспективе должен быть доступ частного сектора», - отметил Винский.

Напомним, Кабинет Министров предлагает сделать из Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзалізниці») публичное акционерное общество с концентрацией 100% акций в собственности государства. Согласно документу, разработанному Министерством инфраструктуры, новый хозсубъект будет создан путем слияния «Укрзалізниці», предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. В уставный капитал предлагается внести акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.