Мінінфраструктури під виглядом уніфікації хоче підняти тарифи на залізничні перевезення
Директори гірничо-збагачувальних та металургійних підприємств України написали листа міністрам з проханням не підвищувати тарифи на перевезення залізницею
Міністерство інфраструктури України намагається таємно збільшити тарифи на залізничні вантажні перевезення під приводом створення конкуренції з автотранспортом.
Про це йдеться в листі директорів цілого ряду українських гірничо-збагачувальних підприємств (Південний, Інгулецький, Полтавський, КЗРК, Північний, Центральний) і металургійних підприємств («Арселорміттал Кривий Ріг», «Запоріжсталь») на адресу міністра економічного розвитку і торгівлі України, міністра інфраструктури України, міністра фінансів Україна і голови регуляторної служби України.
Як вказують автори листа, в поточному році підвищення тарифів на з/д перевезення вже відбулося. «З урахуванням недавньої індексації тарифів на 15% з 30 квітня цього року, новий проект наказу по суті є ще одним їх підвищенням», –пишуть підписанти.
«Під приводом усунення тарифної дискримінації при перевезенні вантажів на короткі відстані пропонується суттєве збільшення тарифу на існуючі безальтернативні залізничні перевезення на відстань понад , тобто ті, які використовуються великими вантажовідправниками. Таким чином, усуваючи тарифну дискримінацію в перевезенні вантажів на короткі відстані, ініціюється дискримінація перевезень на довгі відстані у вигляді підвищення тарифу. При цьому, по всій шкалі від 500 до залізничний тариф зростає до 18%», –підкреслюють директори підприємств.
В даний час «Укрзалізниця» і так може надавати знижки до 20% на залізничні перевезення за окремими напрямками, тому необхідності в позначених змінах немає ніякої. Для створення конкуренції автотранспорту досить лише вміти ефективно використовувати наявні інструменти.
На думку підписантів, дані рішення можуть нашкодити не тільки всім вантажовідправникам на далекі відстані, а й розбалансувати і без того вкрай складну ситуацію в транспортній сфері, що склалася після недавньої 15% індексацію залізничних тарифів, а також знизити податкові надходження до державного бюджету України.
Крім того, рішення приймалося без відкритого обговорення з усіма учасниками ринку залізничних перевезень.
Автори просять адресантів «прислухатися до наведених вище аргументів і не погоджувати проект наказу МІУ «Про внесення Змін до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України та пов'язані з ними послуги» від 09.06.2016 р як такого, який не несе під собою серйозного економічного прорахунку, обґрунтувань і оцінки регуляторного впливу на суміжні ринки».
Джерело: 24 канал