Пивоварский против депутатов. Министр готовит почву для громкой отставки?

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский обвинил политиков, которые критикуют работу транспортного ведомства, в лоббировании интересов коррупционеров, привыкших «сидеть на потоках». Об этом он заявил на встрече с журналистами в понедельник. Чиновник назвал своих оппонентов «негодяями» и фактически потребовал у депутатов публичных извинений.

Чем объяснить такую резкую позицию Пивоварского? «Пострадавшие» депутаты уверены, министр и его окружение сознательно раздувают скандал: на почве громких обвинений глава ведомства может последовать примеру экс-министров Шереметы и Шевченко уйти в отставку «с гордо поднятой головой».

Реакция «политиков-негодяев» не заставили себя долго ждать. Так, член Комитета ВРУ по вопросам предотвращения и противодействия коррупции Игорь Луценко посоветовал Андрею Пивоварскому для начала самому извиниться перед украинцами, за состояние отечественной транспортной отрасли.

«Я лишь наблюдаю за состоянием государственных предприятий, которые в той или иной степени подчинены министерству, я наблюдаю за состоянием транспортной инфраструктуры и, собственно, делаю выводы. Пусть он извинится перед теми людьми, которые теряют свои автомобили, которые разваливаются на дорогах и т.д.», - подчеркнул нардеп.

При этом Луценко уточнил, что он лично не знаком с Андреем Пивоварским и между ними нет никакого конфликта. Кроме этого чиновник не выходил с ним на связь, чтобы обсудить суть имеющихся претензий.

К слову, ранее Игорь Луценко охарактеризовал Мининфраструктуры, как одно из наиболее коррумпированных ведомств в нынешнем правительстве. При этом депутат указал на ряд провалов в работе ведомства, среди которых разрушенные автомобильные дороги, «бандитизм» в сфере пассажирских перевозок, коррупционные скандалы в авиационной отрасли и госзакупках для «Укрзализницы».

По словам народного депутата Максима Полякова, представляющего объединение «Депутатский контроль», реакция Пивоварского на критику депутатов может означать лишь одно – «на воре шапка горит».

Заявление Пивоварского не стало «громом среди ясного неба». Еще в конце прошлой недели Министерство инфраструктуры ясно дало понять, что не потерпит критики со стороны парламентариев. Глава департамента автомобильного транспорта при Мининфраструктуры Роман Хмиль опубликовал на своей станице в Фейсбукматериал, в котором поименно перечисляются политики, мешающие реформированию транспортной отрасли. И если поначалу его откровенное заявление было воспринято как личный демарш и горячность, то после выступления Андрея Пивоварского становится понятно, что ведомство решило вступить в конфликт с депутатами с одобрения, а возможно и по инициативе министра.

Кто же вошел в этот «черный список» противников реформ, который для себя сформировали в Министерстве инфраструктуры? Это депутаты, известные своей борьбой с коррупцией: Егор Соболев, Татьяна Чорновил, Игорь Луценко. В пособники коррупционеров записаны глава транспортного комитета парламента Ярослав Дубневич, замглавы фракции БПП Игоря Кононенко и даже глава президентской фракции Юрий Луценко.

С каждым из названных политиков у руководства министерства свой счет. К примеру, Кононенко заявил, что министр «проводит очень слабую кадровую политику», задев, наверное, самую болезненную для министра тему, связанную с назначением руководства «Укрзализныци». Дубневичу, похоже, припомнили его недавнее заявление по поводу возможности занять кресло министра инфраструктуры.

Замглавы Комитета ВРУ по вопросам промышленной политики и предпринимательства Александра Кужель поплатилась за то, что обвинила транспортного министра в бездеятельности и «беспределе», который происходит под крышей Мининфраструктуры. «Главы Минифраструктуры Пивоварского как будто не существует... Я один раз была в министерстве, когда ко мне обратились международные перевозчики. Они кричали о беспределе, который сейчас идет – не в министерство обратились, а ко мне. Так что для меня этого министерства не существует. С железными дорогами что происходит? Повысили тариф, и это закончилось разбитыми автомобильными дорогами. Машины перегружены, дорога убита», - считает Александра Кужель.

Нардепа Татьяну Чорновил можно назвать одним из главных оппонентов Пивоварского. Депутат неоднократно заявляла о работе Пивоварского в интересах ныне покойного топливного олигарха Игоря Еремеева и его бизнес-группы «Континиум», которую министр возглавлял до перехода на государственную службу. «Работу нынешнего министра я характеризую чрезвычайно негативно. Есть очень много коррупционных моментов. Было видно, как он двигался в русле интересов депутатской группы «Воля народа» и, каким образом там проходили тендеры. Были завышены цены на закупку горюче-смазочных материалов, в первую очередь по Министерству инфраструктуры. И, снова-таки, в этих тендерах в основном побеждали предприятия из группы WOG. Поэтому я считаю, что эти изменения назрели уже давно», - отметила Чорновил.

В целом, стоит отметить, что в разное время деятельность министра инфраструктуры и его ведомства критиковали многие политики. Так, ранее назначение Александра Завгороднего руководителем «Укрзализныци» вызвало нелестные отзывы со стороны нардепа Антона Геращенко, который утверждал, что за ложь протеже Андрея Пивоварского (Завгородний соврал о семейных фирмах, которые якобы не работали с «Укрзализныцей») придется отвечать главе правительства Арсению Яценюку.

Чем объяснить такую резкую позицию команды Пивоварского? Депутаты, замешанные в публичной перепалке с министром, уверены, что глава ведомства и его окружение сознательно добавляет скандалу резонанса, называя оппонентов негодяями и требуя публичных извинений. Карьерное самоубийство? Скорее наоборот. Обычный в последнее время способ уйти в отставку «с гордо поднятой головой», заявив, что провести реформы тебе помешали олигархи, коррупционеры и продажные политики, работающие в их интересах.

В украинском правительстве произошло уже несколько подобных увольнений. Первым со скандалом уходил министр экономики Павел Шеремета. Тогда он обвинил в блокировании реформ самого премьера. Экспат Саша Боровик, проработав несколько месяцев во втором постмайданном правительстве, также громко хлопнул дверью, вылив ушаты обвинений в адрес Яценюка. Такой способ увольнения, очевидно вошел в моду, поскольку каждый следующий раз все высокопоставленные чиновники пытались представить свою отставку результатом неравной борьбы с бюрократической и коррупционной системой.

Так, уволенный с должности заместителя главы Государственной фискальной службы Константин Ликарчук выступил с обвинениями в адрес своего прежнего начальника Романа Насирова. При этом причиной своей отставки экс-чиновник назвал разоблачение им коррупционных схем на таможне.

Еще большим «борцом с режимом» оказался экс-министр экологии Игорь Шевченко. Напомним, его правительство отправило в отставку в начале июля «за совершение деяний, которые могут содержать коррупционные правонарушения или нарушение требований к поведению лиц, уполномоченных на выполнение функций государства». Тогда нардеп Олег Ляшко обвинил министра в том, что тот отдыхал за границей во время пожара на нефтебазе под Васильковым. Обратно в Украину чиновник вернулся на самолете депутата от группы «Воля народа» Александра Онищенко.

Сам Игорь Шевченко заявил, что был уволен из-за его принципиальной позиции по борьбе с коррупцией, и обвинил руководство Кабинета министров в коррупционных связях с преступными кланами Украины. При этом экс-чиновник сопроводил свою отставку огромным количеством наружной рекламы, убеждая всех, что он «бросил вызов системе».

Вероятно, после отставки Пивоварского на улицах Киева также появится аллеи из билбордов, с которых бывший чиновник расскажет о том, как боролся с коррупционной системой…