Boeing установит на самолеты 737 Max дополнительные сигналы тревоги

Компания Boeing решила установить дополнительный сигнал тревоги на все свои лайнеры 737 Max, сообщает Financial Times. Именно его отсутствие могло стать причиной как крушения лайнера Lion Air у берегов Индонезии в 2018 году, так и гибели самолета Ethiopian Airlines в начале марта 2019 года.

Еще прошлой осенью, вскоре после падения самолета у берегов Индонезии, Boeing выпустил предупреждение о технической неисправности его системы контроля полета. У любого самолета есть датчик измерения угла атаки (угол, под которым крыло самолета находится к воздушному потоку). На лайнерах Boeing 737 Max таких датчика два — для каждого из пилотов, при этом в нормальных условиях они должны показывать одинаковые значения. Однако по неустановленным пока причинам датчики самолета в некоторых случаях начинают отображать различные показатели, а автопилот, ориентируясь на один из них, определяет возможный аэродинамический срыв (срыв потока) и отправляет самолет в пике.

Дополнительный сигнал тревоги мог бы подсказать пилотам как индонезийского, так и эфиопского лайнера, что один из их двух датчиков передает неверную информацию, и у тех было бы больше времени, чтобы предотвратить катастрофу. Однако регуляторы не требуют установки дополнительного сигнала тревоги, и большинство авиакомпаний, заказывая самолет, решили сэкономить.

Как известно, два самолета модели Boeing 737 Max 8 потерпели крушение за последние полгода – в Индонезии (октябрь 2018-го, погибли 189 человек) и Эфиопии (март 2019-го, погибли 157 человек).

В связи с последней авиакатастрофой ряд стран временно отказался от использования Boeing 737 Max.