Закон о внутреннем водном транспорте: каковы его преимущества и разгрузит ли он дороги

Глава Министерства инфраструктуры Владислав Криклий объяснил преимущества закона «О внутреннем водном транспорте». Парламент сегодня принял его во втором чтении.

«Теперь мы сможем возродить наиболее дешевый и экологичный способ доставки грузов – речные перевозки и создать эффективную речную логистику», – отметил в Telegram министр.

По его словам, документ позволит увеличить грузопоток до 30 млн тонн в год, что будет иметь для государства экономический эффект до 13-16 млрд грн ежегодно.

Принятие закона улучшит конкуренцию на рынке, увеличит инвестиции благодаря равным условиям и прозрачным правилам, позволит создать новые рабочие места для людей.

«Переход части груза с автодорог на реку поможет значительно разгрузить дороги и уменьшить затраты на их ремонт. Например, 1 млн тонн грузов, перевозимых по реке и перенаправленных с наземному транспорту, уменьшает расходы на ремонт дорог на 1 млрд грн в течение четырех лет», – написал Криклий.

После принятия закона мощности Днепра смогут использовать не на 10%, как сейчас, а на полную.

«Создать Госфонд развития внутренних водных путей для обеспечения надлежащего технического состояния судоходных шлюзов на Днепре, более 75% из которых сейчас изношены; обеспечить развитие пассажирских речных перевозок, в том числе международных», – объясняет Криклий.

Этот закон также позволит:

• стимулировать судостроение и восстановление украинских предприятий;
• либерализовать рынок, допустив суда под иностранным флагом, и стимулировать международную торговлю;
• провести дерегуляции отрасли путем введения бесплатного прохождения шлюзов и частичного освобождения судов внутреннего плавания от сборов в морских портах;
• упростить административные процедуры при регистрации судов и выдачи квалификационных документов.

3 декабря Верховная Рада приняла закон «О внутреннем водном транспорте» во втором чтении, его поддержали 276 нардепов.