Формула-1. Даніель Ріккардо зіткнувся з проблемами, але переміг на Гран Прі Монако

Для тих, хто цікавиться Формулою-1, не є секретом, що у Монако багато що вирішує кваліфікація, а не безпосередньо гонка. Саме тоді чий чи інший пілот може отримати перевагу над конкурентами, адже випереджати на вузьких вуличках князівства майже неможливо.

Так само, як можна вже звикнути і до того факту, що у Монако в останні роки Mercedes програє і Red Bull, і Ferrari. Протягом усього вікенду лідирував Даніель Ріккардо. І не дивно, що саме він виграв кваліфікацію, завоювавши другий поул у кар'єрі. Макс Ферстаппен міг перешкодити напарнику по команді, проте вкотре розбив машину. Цього разу під час суботньої практики.

На старті гонки жодних сюрпризів не відбулося, і Ріккардо захистив свою позицію. За ним перебували Себастьян Феттель, Льюїс Хемілтон, Кімі Райкконен і Валттері Боттас. Крім того, на початку перегонів взагалі обійшлося без аварій і зіткнень, що є не дуже звично для Монако. Ба більше, автомобіль безпеки так жодного разу і не з’явився на трасі.

Головним же «ньюзмейкером» цього Гран Прі був Ферстаппен, якому довелося прориватися з останнього, 20-го місця. У підсумку нідерландець фінішував в очках, завершивши гонку на дев’ятій сходинці. Також мав потрапити до топ-10 і Фернандо Алонсо, але в іспанця виникли проблеми з коробкою передач у другій частині гонки.

Найяскравішим же момент Гран Прі Монако-2018 стала відмова гальм на боліді Шарля Леклера, через що пілот Sauber просто врізався у Брендона Гартлі. По-іншому він вчинити просто не міг, адже і так уже намагався знизити швидкість, тримаючись біля відбійників.

Міг Ріккардо і не виграти цей етап, бо на 28-му колі він почав скаржитися на зниження потужності двигуна. Даніель використовував тільки шість передач, але продовжував рух, втративши чимало у темпі. Феттель на той момент дістав австралійця, проте активних дій для випередження суперника не робив.

Зрештою, проблеми на біліді Ріккардо вирішилися, і він виграв Гран Прі Монако, здобувши другу перемогу у сезоні та сьому у кар'єрі. Феттель фінішував другим, відігравши кілька очок у загальному заліку у Хемілтона, який завершив гонку третім.

Формула-1

Результати Гран Прі Монако:

1. Даніель Ріккардо (Red Bull Racing) – 1:42:54.807
2. Себастьян Феттель (Ferrari) - +7.336
3. Льюїс Хемілтон (Mercedes AMG) - +17.013
4. Кімі Райкконен (Ferrari) - +18.127
5. Валттері Боттас (Mercedes AMG) - +18.822
6. Естебан Окон (Force India) - +23.667
7. П’єр Гаслі (Toro Rosso) - +24.331
8. Ніко Хюлькенберг (Renault Sport) - +24.839
9. Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) - +25.317
10. Карлос Сайнс-молодший (Renault Sport) - +1:09.013
11. Маркус Ерікссон (Sauber) - +1:09.864
12. Серхіо Перес (Force India) - +1:10.461
13. Кевін Магнуссен (Haas) - +1:14.823
14. Стоффель Вандорн (McLaren) - +1 коло
15. Ромен Грожан (Haas) - +1 коло
16. Сергій Сироткін (Williams) - +1 коло
17. Ленс Стролл (Williams) +2 кола

Зійшли:

Брендон Гартлі (Toro Rosso) – DNF (71-ше коло)
Шарль Леклер (Sauber) – DNF (71-ше коло)
Фернандо Алонсо (McLaren) – DNF (53-тє коло)

Особистий залік пілотів:

1. Льюїс Хемілтон (Mercedes AMG) – 110
2. Себастьян Феттель (Ferrari) – 96
3. Даніель Ріккардо (Red Bull Racing) – 72
4. Валттері Боттас (Mercedes AMG) – 68
5. Кімі Райкконен (Ferrari) – 60
6. Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) – 35
7. Фернандо Алонсо (McLaren) – 32
8. Ніко Хюлькенберг (Renault Sport) – 26
9. Карлос Сайнс-молодший (Renault Sport) – 20
10. Кевін Магнуссен (Haas) – 19
11. П’єр Гаслі (Toro Rosso) – 18
12. Серхіо Перес (Force India) – 17
13. Естебан Окон (Force India) – 9
14. Шарль Леклер (Sauber) – 9
15. Стоффель Вандорн (McLaren) – 8
16. Ленс Стролл (Williams) – 4
17. Маркус Ерікссон (Sauber) – 2
18. Брендон Гартлі (Toro Rosso) – 1

Кубок конструкторів:

1. Mercedes AMG Petronas Motorsport – 178
2. Scuderia Ferrari – 156
3. Aston Martin Red Bull Racing – 107
4. Renault Sport Formula 1 Team – 46
5. McLaren F1 Team – 40
6. Sahara Force India F1 Team – 26
7. Red Bull Toro Rosso Honda – 19
8. Haas F1 Team – 19
9. Alfa Romeo Sauber F1 Team – 11
10. Williams Martini Racing – 4

«Главком»