«Некоторые на рынке злоупотребляют». Эксперт оценил ценовую политику украинских АЗС
Владимир Омельченко назвал цену дизельного топлива, которая станет непосильной для экономики
Ситуация на украинском рынке топлива остается напряженной не только из-за мировых котировок нефти, но и из-за внутренних регуляторных решений, которые вытесняют мелких игроков. Такое мнение в комментарии «Главкому» высказал директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко. Он считает, что украинские АЗС имеют более высокую маржу, чем европейские трейдеры, однако контролирующие органы не спешат реагировать на ситуацию.
«Кроме того, авансовые платежи по налогу на прибыль (60 тыс. грн в месяц с АЗС), повышение акцизов, которые почти незаметны для мощных сетей, являются ощутимым бременем для небольших дистрибьюторов, особенно тех, кто работает в прифронтовой зоне, где заправляются военные, больницы, сельхозпроизводители, – отмечает Омельченко. – У них объемы на порядок меньше, чем у крупных сетей в Киеве или Днепре. Все это вместе негативно влияет на рынок и, по сути, убивает малый бизнес, который способен создавать конкуренцию крупным сетям и выступает в качестве якоря для сдерживания цен. Чем меньше таких дистрибьюторов и дискаунтеров – тем спокойнее крупные сети могут поддерживать высокие цены. У них большая маржа, чем у европейских трейдеров, только АМКУ не замечает, что некоторые на рынке злоупотребляют».
Эксперт не прогнозирует снижения цен на заправках как минимум до мая, поскольку основные объемы топлива уже законтрактованы по пиковым ценам. Владимир Омельченко предупреждает о критической черте, пересечение которой угрожает экономической стабильности страны.
«Если цены на дизель дойдут до 100 грн за литр, это станет непосильным бременем для аграрного сектора и для экономики в целом. Это приведет к серьезному скачку инфляции, который мы не можем себе позволить», – прогнозирует Омельченко.
По мнению директора энергетических программ Центра Разумкова, правительство должно действовать немедленно. Для стабилизации ситуации эксперт предлагает отменить топливный кэшбэк, авансовые налоговые платежи, а также рассмотреть вопрос об уменьшении НДС или акциза на топливо.
Ранее энергетический эксперт объяснил, в чем проблема с ценниками на украинских АЗС.
Также председатель Антимонопольного комитета Павел Кириленко выступил в Верховной Раде, докладывая о ценах на топливо и ситуации на рынке. Он заявил, что удалось стабилизировать топливный кризис и не допустить дефицита топлива.