Цены на топливо 13 ноября 2026 года: сколько стоят бензин, дизель и газ на АЗС

По состоянию на 13 ноября 2026 года крупнейшие сети АЗС Украины обновили цены на топливо. Средняя цена бензина А-95 в семи представленных сетях составляет около 88,34 грн за литр, дизельного топлива – 104,07 грн. Об этом сообщает «Главком».

Что происходит с ценами на топливо

Сети АЗС Украины обновили цены на топливо. В частности, в сети Socar все виды топлива подешевели на 1 грн/л, при этом автогаз подорожал на 1 грн/л. В сети «БРСМ-Нафта» дизельное топливо подешевело на 1 грн/л.

В сети KLO бензин А-95, А-92 и дизельное топливо подешевели на 1 грн/л, тогда как А-95+ и ДП+ снизились в цене на 1,5 грн/л.

Цены на топливо в Украине

данные на 13 ноября 2026 года

Сеть АЗС	А-95	А-95+	ДП	ДП+	А-100	А-92	Газ
	86,90	89,90	101,90	104,90	97,90	-	60,90
	90,90	93,90	105,90	108,90	100,90	-	63,90
	90,90	93,90	105,90	108,90	100,90	-	63,50
	91,90 ↓	94,90 ↓	106,00 ↓	109,00 ↓	102,00 ↓	-	63,90 ↑
	86,90	89,90	102,90	104,90	-	84,90	60,90
	84,9 ↓	92,6 ↓	103,9 ↓	107,9 ↓	101,9	83,5 ↓	63,00
	85,99	-	101,99 ↓	-	-	-	58,99

В сетях «Окко» и «Socar» самый дорогой автогаз среди представленных АЗС – он стоит 63,90 грн/л.

На данный момент самый дорогой бензин А-95 предлагает «Socar» – по 91,90 грн/л. Самая высокая цена на обычное дизельное топливо зафиксирована в Socar – 106 грн/л, а на премиальный дизель – 109 грн/л.

Как изменились цены на топливо за месяц 

За период с 13 октября по 13 ноября 2026 года на украинских АЗС произошли заметные изменения цен на топливо. В частности, автогаз подорожал во всех сетях на 14–16 грн/л. Наибольший рост зафиксирован в сети «Укрнафта» – на 16 грн/л, а наименьший – в UPG, на 14 грн/л.

В то же время бензин А-95 подешевел во всех сетях. Наибольшее снижение произошло в Socar – на 3 грн/л. В других сетях цена снизилась на 1–2 грн/л.

Дизельное топливо, напротив, подорожало на всех АЗС. Наибольший рост зафиксирован в сетях «Окко» и WOG – на 6 грн/л, тогда как в «Socar» дизель подорожал на 3 грн/л.

Что влияет на стоимость топлива

Украина в значительной степени зависит от импортных нефтепродуктов, поэтому украинские АЗС ориентируются прежде всего на ситуацию на европейском рынке.

На конечную цену также влияют стоимость закупок, логистика, валютный курс, запасы и спрос. Российские удары по портовой инфраструктуре дополнительно удорожают доставку топлива, поскольку часть морских поставок приходится заменять сухопутными маршрутами.

Россия систематически атакует АЗС

Российские удары по топливной инфраструктуре стали отдельным фактором риска для рынка. По данным Der Spiegel, с апреля было атаковано более 200 украинских АЗС.

Крупные сети восстанавливают поврежденные станции, поэтому атаки пока не привели к общенациональному дефициту топлива. «За этим стоят две основные цели – посеять террор и сломить дух сопротивления среди простых людей, а вторая – пропаганда», – пояснял Сергей Куюн.

Будет ли дефицит топлива

Эксперты пока не считают сложившуюся ситуацию топливным кризисом. Топлива на рынке достаточно, хотя проблемы с поставками могут возникать локально, прежде всего в прифронтовых регионах.

«Кризис – это когда нефтепродуктов не хватает и неоткуда их взять. Сейчас есть определенные проблемы с поставками в прифронтовые регионы, но эти проблемы можно решить», – отмечал Геннадий Рябцев.