Цены на топливо 8 ноября 2026 года: сколько стоят бензин, дизель и газ на АЗС

По состоянию на 8 ноября 2026 года крупнейшие сети АЗС Украины не изменили цены на основные виды топлива. Стоимость бензина, дизеля и автогаза осталась на уровне предыдущих суток. Об этом сообщает «Главком».

Что происходит с ценами на топливо

В воскресенье, 8 ноября, по сравнению с предыдущим днем стоимость топлива на большинстве крупных автозаправочных сетей осталась прежней. UPG, Окко и WOG не пересматривали цены на бензин, дизельное топливо и газ.

В Socar цены на основные виды топлива также соответствуют показателям предыдущего дня. Стоимость бензина NANO95 составляет 95,90 грн/л, обычного дизеля NANO ДП – 107 грн/л, премиального NANO Extra – 110 грн/л. Автогаз стоит 61,90 грн/л.

В «Укрнафте» бензин А-95 продают по 87,90 грн/л, А-95 Energy – по 90,90 грн/л, дизельное топливо – по 103,90 грн/л. Стоимость газа составляет 58,90 грн/л.

В KLO цены на бензин и дизель остались на уровне предыдущих суток. А-95 стоит 86,90 грн/л, А-95+ – 95,60 грн/л, обычный дизель – 106,40 грн/л, премиальный – 109,40 грн/л. Автогаз продают по 62,50 грн/л.

Цены на топливо в Украине

данные на 8 ноября 2026 года

Сеть АЗС	А-95	А-95+	ДП	ДП+	А-100	А-92	Газ
	88,90	91,90 ↓	102,90	105,90	100,90	-	59,90
	92,90	95,90	106,90	109,90	102,90	-	61,90
	92,90	95,90	106,90	109,90	102,90	-	61,50
	92,90	95,90	107,00	110,00	103,00	-	61,90
	87,90	90,90	103,90	105,90	-	85,90	58,90
	86,90	95,60	106,40	109,40	101,90	85,50	62,50
	87,81	-	102,76	-	-	-	57,97

Самый дорогой бензин А-95 среди представленных сетей продается в «Окко» и «WOG» – по 92,90 грн/л. Самая низкая цена на этот вид топлива – в «KLO», 86,90 грн/л. Самое дорогое обычное дизельное топливо предлагает Socar – 107 грн/л, а премиальное – 110 грн/л.

Самая высокая стоимость автогаза зафиксирована в KLO – 62,50 грн/л. Самая низкая цена среди последних доступных показателей – у «БРСМ-Нафты»: 57,97 грн/л.

Как изменились цены на топливо за месяц

За период с 8 октября по 8 ноября 2026 года больше всего подорожал автогаз. В сетях, которые отслеживает «Главком», его цена выросла на 13,60–15,60 грн/л. Наибольшее повышение зафиксировано в KLO – на 15,60 грн/л. В UPG, Окко, Socar и «Укрнафте» газ подорожал на 15 грн/л, в WOG – на 13,60 грн/л. По последним доступным данным сетей, в «БРСМ-Нафте» рост составляет 15,19 грн/л.

Обычное дизельное топливо за месяц подорожало на 4–7,60 грн/л. Больше всего – в KLO, где цена выросла на 7,60 грн/л. На Окко и WOG дизель подорожал на 7 грн/л, в «Укрнафте» – на 6 грн/л, в UPG – на 5 грн/л. В Socar рост составил 4 грн/л, а в «БРСМ-Нафте» – 6,36 грн/л.

Премиальное дизельное топливо за этот период подорожало на 6–8,50 грн/л. Наибольший рост цен наблюдался в KLO. На заправках «Окко» и WOG цена на ДП+ выросла на 7 грн/л, в UPG, Socar и «Укрнафте» – на 6 грн/л.

Цены на бензин менялись по-разному. А-95 в Socar за месяц подешевел на 2 грн/л, в «Укрнафте» – на 1 грн/л. В «БРСМ-Нафте» по последним доступным данным бензин подорожал на 2,14 грн/л. В других сетях его стоимость осталась неизменной.

Премиальный бензин А-95+ в Socar подешевел на 2 грн/л, в «Укрнафте» – на 1 грн/л. В KLO он подорожал на 1 грн/л, а в UPG, Окко и WOG цена не изменилась.

Бензин А-100 за месяц подорожал в UPG на 1 грн/л, в KLO – на 2 грн/л. В Socar он подешевел на 1 грн/л, а в Окко и WOG его цена осталась неизменной. Бензин А-92 в «Укрнафте» подешевел на 1 грн/л, тогда как в KLO стоимость не изменилась.

Что влияет на стоимость топлива

Украина в значительной степени зависит от импортных нефтепродуктов, поэтому украинские АЗС ориентируются прежде всего на ситуацию на европейском рынке.

На конечную цену также влияют стоимость закупок, логистика, валютный курс, запасы и спрос. Российские удары по портовой инфраструктуре дополнительно удорожают доставку топлива, поскольку часть морских поставок приходится заменять сухопутными маршрутами.

Россия систематически атакует АЗС

Российские удары по топливной инфраструктуре стали отдельным фактором риска для рынка. По данным Der Spiegel, с апреля было атаковано более 200 украинских АЗС.

Крупные сети восстанавливают поврежденные станции, поэтому атаки пока не привели к общенациональному дефициту топлива. «За этим стоят две основные цели – посеять террор и сломить дух сопротивления среди простых людей, а вторая – пропаганда», – пояснял Сергей Куюн.

Будет ли дефицит топлива

Эксперты пока не считают сложившуюся ситуацию топливным кризисом. Топлива на рынке достаточно, хотя проблемы с поставками могут возникать локально, прежде всего в прифронтовых регионах.

«Кризис – это когда нефтепродуктов не хватает и неоткуда их взять. Сейчас есть определенные проблемы с поставками в прифронтовые регионы, но эти проблемы можно решить», – отмечал Геннадий Рябцев.