Цены на топливо 3 августа 2026 года: сколько стоят бензин, дизель и газ на АЗС
Самый дорогой бензин и дизель в настоящее время предлагают сети «Окко», WOG и Socar
По состоянию на 3 августа 2026 года крупнейшие сети АЗС в Украине изменили цены на топливо. Средняя стоимость бензина А-95 составляет около 81,67 грн за литр, дизельного топлива – 91,56 грн за литр. Об этом сообщает «Главком».
Что происходит с ценами на топливо
Крупнейшие сети АЗС Украины обновили цены на топливо. По сравнению с предыдущим днем некоторые сети АЗС подняли цены на дизель и «дизель» премиум.
На данный момент самое дорогое топливо предлагают сети ОККО, WOG и Socar, тогда как самые низкие цены традиционно сохраняются на АЗС «БРСМ-Нафта» и «Укрнафта».
Цены на топливо по состоянию на 3 августа 2026 года (грн за литр)
| Топливо Сеть | А95 | А95+ | ДП | ДП+ | А100 | А92 | Газ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 79,90 | 81,90 | 90,90 | 92,90 | 88,90 | - | 42,90 | |
| 82,90 | 85,90 | 92,50 | 95,90 | 92,90 | - | 43,90 | |
| 83,50 | 85,90 | 93,80 | 96,80 | 92,90 | - | 44,50 | |
| 81,10 | 83,20 | 92,90 | 95,60 | 90,20 | 78,90 | 44,90 | |
| 85,40 | 88,40 | 94,90 | 97,90 | 95,40 | - | 43,90 | |
| 79,90 | 82,90 | 89,90 | 91,90 | - | 77,90 | 42,90 | |
| 78,99 | - | 86,99 | - | - | - | 39,49 |
Кэшбэк на топливо
Программа действовала с 20 марта по 31 мая 2026 года в качестве временного антикризисного механизма поддержки граждан на фоне существенного подорожания топлива. По словам Свириденко, ею воспользовались 2,3 млн украинцев. Участники программы получали компенсацию в размере 15% от стоимости дизельного топлива, 10% – бензина и 5% – автогаза.
Грозит ли Украине дефицит дизельного топлива?
Украина вошла в десятку стран мира с самыми высокими темпами роста цен на дизельное топливо на фоне войны на Ближнем Востоке. Стоимость дизеля в стране увеличилась на 33,9%. Хотя это соответствует глобальной тенденции, показатель остается ниже, чем в ряде азиатских государств.
В то же время директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн подчеркнул, что дефицита дизельного топлива на рынке нет и в ближайшее время не ожидается. По его словам, в марте объемы поставок оставались на уровне прошлого года.
Почему меняются цены на АЗС
Председатель Антимонопольного комитета Павел Кириленко пояснил, что рост цен на бензин и дизельное топливо в Украине связан не только с войной на Ближнем Востоке, но прежде всего с долгосрочными последствиями остановки крупнейшего нефтеперерабатывающего завода страны. В то же время, по его словам, на рынок влияют и дополнительные факторы.
«Основным объективным фактором, повлиявшим на рост цен, является то, что после остановки крупнейшего и фактически единственного нефтеперерабатывающего предприятия в Украине более 85% светлых нефтепродуктов зависят от импорта», – отметил Кириленко.
Директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко в комментарии «Главкому» заявил, что ситуация на топливном рынке остается сложной не только из-за мировых цен на нефть, но и из-за внутренних регуляторных решений, которые постепенно вытесняют мелких участников рынка. По его мнению, украинские сети АЗС работают с более высокой маржой, чем европейские трейдеры, однако контролирующие органы не спешат вмешиваться.
В свою очередь президент ассоциации «Газовые трейдеры Украины» Андрей Мизовец считает, что подорожание нефтепродуктов вызвало цепную реакцию и на рынке природного газа. По его словам, спекулятивные колебания на нефтяном рынке уже привели к существенному росту цен на газ на европейских хабах, что затрудняет подготовку к отопительному сезону и наполнение хранилищ.
В комментарии «Главкому» эксперт также отметил, что нынешняя ситуация на топливно-энергетическом рынке в значительной степени обусловлена психологическими настроениями и спекулятивными факторами, а не реальным дефицитом ресурсов. По его мнению, правительству следует отказаться от популистских мер вроде «топливного кэшбэка» и сосредоточиться на налоговой составляющей стоимости топлива, которая находится в прямой компетенции государства.
Также эксперт по международным энергетическим и оборонным отношениям Михаил Гончар пояснил в комментарии «Главкому», что подорожание топлива в Украине связано прежде всего с ростом цен на европейском рынке нефтепродуктов, откуда страна импортирует большую часть бензина и дизельного топлива. Кроме того, на стоимость влияют российские атаки на портовую инфраструктуру, которые затрудняют логистику.
Другие факторы роста цен на топливо:
- рост спроса и сокращение предложения и запасов;
- рост фактической стоимости закупки нефтепродуктов и прогноз дальнейшего роста себестоимости нефтепродуктов;
- увеличение стоимости логистических услуг;
- невозможность сравнить условия и объемы хранения топлива на территории Украины.
Антимонопольный комитет отчитался о результатах проверки рынка
Антимонопольный комитет пока не видит монопольных действий на рынке топлива в Украине. Об этом глава комитета Павел Кириленко заявил во время пленарного заседания Верховной Рады.
По словам Кириленко, Антимонопольный комитет провел сбор и анализ большого массива данных, чтобы сформировать «объективную картину ситуации» и зафиксировать основные рыночные тенденции. Это позволило отследить резкое подорожание импортного топлива после обострения ситуации на Ближнем Востоке.
С 26 февраля по 31 марта, по статистике Platts, цены на дизельное топливо выросли на 86%, а цены на импорт – на 58%, при этом цены на АЗС, по словам главы АМКУ, выросли лишь на 39%. «При этом средние цены на АЗС в Украине росли медленнее: бензин – на 16%, дизельное топливо – на 39%», – рассказал он.