В «Укрзалізниці» проблеми з перевезеннями на заході та сході країни - транспортний комітет ВР

«Укрзалізниця» не може забезпечити перевезення вантажів на західному і східному напрямках, що призводить до втрат для української економіки. Про це заявив член парламентського комітету з питань транспорту, народний депутат від Опоблоку Володимир Гусак в ефірі телеканалу «112 Україна».

«Якщо, наприклад, говорити про дуже важливий показник для українського експорту, для української економіки – це надходження по залізниці сировини в Маріуполь, якщо в січні-лютому вийшли на показник 21 маршрут на добу, то зараз цей показник знову знизився до рівня минулого року – 15-16 маршрутів. І маріупольські металургійні комбінати були змушені скоротити виробництво. А це прямі втрати для української економіки і бюджету держави. Так само є постійні проблеми на західній залізниці, де весь час виникають затори з поїздів. Там не вистачає як організації, так і тепловозів, і західна «Укрзалізниця» просто не встигає перевозити весь той обсяг вантажів, які вона повинна перевозити», - стверджує нардеп.

За його словами, великі проблеми в УЗ спостерігаються ще з 2014 року.

«За цей час на «Укрзалізниці» змінилося вже чотири генеральні директори, там не було постійного керівництва. Часто «Укрзалізницею» керували випадкові люди, і ситуація весь час погіршувалася. Можна сказати, що за останні роки «Укрзалізниця» стала вже справжньою перешкодою для економічного зростання в Україні», - переконаний Гусак.

Нардеп також вважає, що УЗ прикривається вирішенням наболілих проблем, необґрунтовано підвищуючи тарифи для українського бізнесу.

«Укрзалізниця» каже: добре, у нас немає тепловозів, у нас немає вагонів, давайте ми підвищимо тарифи, купимо вагони і тепловози, і вирішимо проблеми перевезення вантажів. Тарифи підвищували. Ми досі не можемо розібратися, куди пішли гроші від цих підвищень тарифів. За останні роки (інвестицій, - ред.) було дуже мало, нові вагони не купувалися, незважаючи на те, що гроші збиралися. Так само не купувалися і нові локомотиви», - запевняє депутат.

Як відомо, раніше Гусак заявляв, що через УЗ в Україні зривається програма дорожнього будівництва, а українські металурги змушені скорочувати обсяги виробництва через збої та обмеження перевезень по залізниці. Особливо критична ситуація спостерігалася на ділянці Комиш - Зоря - Волноваха, що веде до Маріуполя.