Федерация работодателей транспорта пожаловалась премьеру на ухудшение качества железнодорожных перевозок

Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) не поддерживает проект Министерства инфраструктуры о повышении тарифов на железнодорожные перевозки грузов первого класса, поскольку качество услуг, которые предоставляет «Укрзализныця», в последнее время значительно ухудшилось.

Кроме того, «Укрзализныця» и Министерство инфраструктуры не провели комплексный анализ последствий такого решения для других отраслей экономики. Об этом идет речь в открытом письме, которое ФРТУ написала в адрес премьер-министра Дениса Шмыгаля.

Как сказано в письме, повышение тарифов на грузовые перевозки не было предусмотрено финансовым планом АО «Укрзализныця» на 2021 год. Учитывая, что также отсутствует экономическое обоснование приказа, ФРТУ считает, что приказ № 418 Мининфраструктуры должен быть отменен.

В Федерации отметили: данный проект выглядит особенно неуместным, поскольку после повышения тарифов с 17 августа 2021 качество железнодорожного сервиса не улучшилась, а сразу же ухудшилось.

«Впервые за последние полтора года «Укрзализныця» оказалась не в состоянии выполнить собственные заявленные планы перевозок. На фоне повышения тарифов грузовладельцы вынуждены мириться еще и с замедлением или даже невозможностью доставки грузов, а это – срыв контрактов и увеличения расходов. О негативных операционных процессах в «Укрзализныце» ярко свидетельствует рост оборота полувагона в августе 2021 по сравнению с июлем на 16% (до 7,1 суток)», – подчеркивают в ФРТУ.

Там также отметили, что ситуация с грузовыми железнодорожными перевозками продолжает ухудшаться. Поэтому, вместо необоснованного повышения тарифов, «Укрзализныця» нуждается в других неотложных мерах: реформировании в рамках утвержденной Национальной экономической стратегии Украины-2030; назначения компетентного Наблюдательного совета и профессиональных и мотивированных председателя и членов правления; внедрения комплексной программы повышения операционной эффективности и преодоления коррупции в «Укрзализныце», а также создания Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере транспорта.

«ФРТУ в очередной раз заявляет: повышение тарифов повлечет негативные последствия для экономики Украины. Может произойти закрытие нескольких украинских угольных предприятий, которые и так в очень затруднительном положении, а также переориентация грузов с железнодорожных на автомобильные перевозки – что приведет к ухудшению качества автодорог. К тому же, рост логистической составляющей сделает экспорт на определенные рынки нерентабельным, особенно в условиях падения экспортных цен которое наблюдается сейчас. Это может привести к вынужденному сокращению производства в Украине. Следствием будет уменьшение валютных и налоговых поступлений», – резюмировали в ФРТУ.

Как известно, «Укрзализныцz» и Министерство инфраструктуры решили в два этапа повысить тарифы на перевозку грузов УЗ: на 8% с 17.08.2021 года, и на 20,4% с 01.01.2022. В целом рост стоимости перевозок составит более 30%. Однако впоследствии они предложили повысить тариф на перевозку грузов первого класса еще на 9%. Таким образом, за последние 5 лет стоимость грузовых перевозок выросла более чем на 200%.

Ранее ВСК по «Укрзализныце», которая была создана в Раде, обнародовала отчет, согласно которому до критического состояния УЗ привели две основные причины – некомпетентное руководство и тотальная коррупция: только в 2020 году компания на криминальных сделках потеряла 8 млрд гривен. Согласно финансовому отчету самой «Укрзализныце», прибыль от грузовых перевозок в 1 полугодии этого года достиг более 31 миллиардов гривен. Но компания зафиксировала убыток в 1,4 миллиарда.