«Автогражданка» пошла в рост

Для водителей Киева и городов-спутников столицы ОСПГО значительно подорожало. Взамен страховщиков обязали улучшить качество услуг по возмещению убытков.

С 30 августа базовый страховой платеж «автогражданки» снижен с 291 до 180 грн, а лимиты ответственности страхователя – владельца автомобиля – увеличены: с 25,5 до 50 тыс. грн – за убыток, причиненный имуществу потерпевшего, и с 50 до 100 тыс. грн – за ущерб, причиненный жизни и здоровью потерпевшего. Но, несмотря на такие положительные изменения, столичным водителям особо радоваться не стоит: корректирующие коэффициенты, на основании которых и рассчитывается окончательная стоимость полиса ОСПГО, поднялись в среднем в два раза. А значит, и окончательная стоимость полиса вырастет.

В прошлом году моей знакомой киевлянке со стажем до двух лет, владеющей автомобилем с объемом двигателя 1,2 и отъездившей предыдущий год без аварий, «автогражданка» со стандартными лимитами ответственности по первому типу договора обходилась в среднем в 350 гривен. Так как она ездит без КАСКО, купила «расширенную» версию ОСПГО (с повышенными лимитами ответственности по имуществу и здоровью – 100 тыс. грн. на одного потерпевшего) за 1000 гривен – все вместе ей стоило 1350 гривен. На первый взгляд, накладно, но при нынешней аварийности на столичных улицах – вполне оправданно.

Теперь же, исходя из новых корректирующих коэффициентов (больше всего они выросли именно для киевлян – базовый платеж будет умножаться на коэффициент 3,2–4,8 вместо 1,5–1,8), платить ей за пускай повышенные лимиты ответственности придется дороже.

Оказалось, что обязательная «автогражданка» по новым тарифам моей знакомой обойдется в 633 грн (с учетом 10%-ной скидки за безаварийный год) вместо прошлогодних 350 грн. А вот стоимость полиса добровольной гражданской ответственности владельца автомобиля страховая компания посчитала ей дешевле – 500 грн вместо 1000 грн в прошлом году. Снижение цены на ДГО в страховой пояснили увеличением лимитов ответственности в «обязательной» версии ОСГПО.

Еще пример: владельцу автомобиля Seat Cordoba (объем двигателя – 2 литра, зарегистрирован в Ирпене), водительский стаж которого более 10 лет, до подорожания договор обязательного страхования гражданской ответственности обошелся в 147 грн плюс 120 грн за полис ДГО (с лимитом ответственности 100 тыс. гривен). Сейчас, после подорожания, страховая компания посчитала, что обычная «автогражданка» обойдется ему в 240 грн, а стоимость добровольного страхования (ДГО) осталась без изменений.

Дело в том, что тарифы на добровольную «автогражданку» регулируются самими страховиками, потому и цены на нее у различных СК варьируются.

Еще один аспект: если до нововведений стоимость страховки не могла превышать трех базовых платежей, то сейчас, по новому порядку, максимальная цена договора не лимитирована. Также страховым компаниям позволено самим определять размер корректирующих коэффициентов.

Так что окончательную стоимость полиса ГО и ДГО можно составить, прозвонив несколько СК. Вероятно, какая-нибудь компания пойдет на уступки и снизит стоимость страховки.

Между тем, МТСБУ обязало страховщиков вносить все сведения о действующих и прекращенных договорах ОСГПО, страховых случаях, утерянных полисах, транспортных средств и их владельцев в единую базу для централизованного учета и контроля деятельности страховых компаний. Также страховики должны иметь представителей во всех городах с населением свыше 200 тыс. человек и, кроме того, ввести круглосуточные телефонные линии, позвонив на которые участники ДТП могут заявить о страховом случае.

Новое в структуре корректирующих коэффициентов ОСПГО

• Изменено название коэффициента 2 (место преимущественного использования ТС)

• Введен коэффициент для городов-спутников Киева

• Впервые введен коэффициент для ТС, зарегистрированных в других странах

• Изменена классификация транспортных средств – в зависимости от сферы их использования (для физ- и юрлиц, такси и проч.)

• Отменен повышенный коэффициент для юрлиц – владельцев грузовых авто и автобусов

• Введен коэффициент для мотороллеров

На улице могут продать липовый полис ОСПГО

В Моторно-транспортном бюро Украины предупреждают: приобретая «автогражданку» в украшенных специальными баннерами автомобилях вполне можно нарваться на фальшивку. Ведь в прошлом и нынешнем годах страховщики потеряли 162 тыс. бланков полисов, которые нечистые на руку продавцы могут выдавать за действующие. Причем, как пояснили в МТСБУ, бланки ОСПГО пропали после ликвидации компаний-банкротов.

Поэтому, чтобы не попасть впросак с покупкой полиса «автогражданки» в уличном пункте, нужно попросить продавца показать агентское соглашение представителя страховой компании, от имени которой он реализует полисы, и потребовать чек за оплату полиса. Несмотря на то, что в Украине уже действуют бланки полисов нового образца (оливкового цвета, с двумя голограммами и ИНН страхователя), остатки старых полисов (желтого цвета, с одной голограммой и логотипом МТСБУ в левом верхнем углу) будут продаваться до конца 2010 года.

И в России «автогражданка» может подорожать

Новый порядок оценки износа автозапчастей (согласно ему, при расчете размера выплаты компенсации коэффициент износа деталей не может применяться к ряду запчастей, влияющих на безопасность автомобиля, среди которых называются подушки и ремни безопасности), который заработал в России с 1 сентября 2010 года, может вызвать подорожание полисов ОСАГО.

Автостраховщики уже обратились в Минфин с предложением повысить страховые тарифы «автогражданки». По мнению экспертов, но