В Европе рекордно дорожают подержанные авто: чего ждать украинцам

Мировая автомобильная промышленность страдает из-за дефицита полупроводников и чипов. В автосалонах не хватает новых автомобилей. Те, кто хотел приобрести новое авто, продолжают ездить на старом подержанном. Или вообще выбирают многолетнее авто с небольшим пробегом. Как следствие – количество автомобилей с пробегом на рынке Европы уменьшается, а цена – растет. Так работает один из классических законов рыночной экономики: когда какого-то товара не хватает, а спрос на него высокий.

Эксперты Института исследований авторынка спрогнозировали, как это повлияет на украинский авторынок и чего ожидать в 2022 году.

Что с ценами в Европе?

В ноябре в Германии было зафиксировано рекордное подорожание подержанных автомобилей. Особенно легковушек возрастом до 3 лет и пробегом до 20 тысяч километров. Больше всего в цене выросли бензиновые автомобили этой возрастной категории (+59,3%). Дизельные несколько отстают, однако их цены повысились на 56,2%.

Оба показателя – рекордные для немецкого рынка за последние 30 лет. Причина – покупатели все чаще предпочитают подержанные авто с небольшим пробегом, ведь их можно купить «сегодня – на сегодня», а не ждать несколько месяцев, как в случае с новыми.

В Польше также выросло количество продаж подержанных машин. В ноябре 2021 года в Польше опубликовали более 200 тысяч объявлений о продаже легковушек с пробегом. Это на 22 тысячи меньше, чем в октябре.

Дефицит на рынке провоцирует повышение цен. Средняя стоимость подержанного авто в Польше в ноябре зафиксирована на рекордно высоком уровне: 22,5 тысячи злотых ($5 515). Это на 18% больше, чем год назад.

Похожая ситуация и в Нидерландах: там 2021 год стал рекордным в импорте подержанных авто. Те машины, которые в нормальных условиях продавали бы на экспорт в Украину, остаются в Европе. Спрос на автомобили с пробегом в Евросоюзе растет, вопреки повышению цен. По прогнозам экспертов, в 2022 году тенденция сохранится.

Подорожают ли авто в Украине?

В Украине преобладает вторичный рынок: 90% – подержанные автомобили. Украинцы часто предпочитают авто с пробегом, привезенные из-за границы.

Однако, как проанализировали эксперты Института исследований авторынка, резкого подорожания среди самых популярных подержанных автомобилей из-за рубежа в Украине не произошло. В отличие от автомобильных рынков стран ЕС, цены на украинском рынке пока не выросли.

Причины

На это есть сразу несколько причин, отмечает аналитик auto.ria Остап Новицкий:

• 60% рынка – это автомобили стоимостью до 10 тысяч долларов. Автомобили в возрасте до трех лет, которые существенно подорожали в Евросоюзе из-за недоступности новых, большого спроса в Украине не имеют. Средний возраст импортных машин – 13 лет. Автомобили такого возраста популярны в основном только в странах Восточной Европы – в частности, Польше и Словакии;

• около 20% импортных легковушек с пробегом – это авто из стран Америки. В этом сегменте рост цен менее заметен. Соответственно эти авто «уравновешивают» ценовую картину;

• в течение последних месяцев на рынок попало много бывших так называемых «еврономеров», льготный период оформления которых недавно закончился. Часто на рынок они попадают с ценой ниже средней;

• в Украине еще есть запас «свежепригнанных» машин. Продают их по старым ценам, поскольку покупатели еще не готовы платить за них больше. Дороже продают только авто, привезенные «на заказ». В остальных случаях бизнесу приходится приспосабливаться. Например, покупать более дешевые авто, в худшем техническом состоянии или с большим пробегом. Ведь для того, чтобы продать авто и заработать, нужно продавать его по рыночной цене.

Таким образом, по прогнозу экспертов Института исследований авторынка, цены на подержанные авто будут расти на 15-20% постепенно, в течение первого полугодия 2022 года.

Рост цен будет пропорциональным подорожанию этих моделей в странах Евросоюза: от 10-20% на бюджетные модели до 50% на дефицитные за рубежом легковушки с небольшим пробегом, возрастом до трех лет.