Маршрутчики на грани банкротства: частные перевозчики Киева хотят поднять тарифы на проезд (документ)

Частные перевозчики Киева обратились к мэру города Виталию Кличко с просьбой повысить стоимость проезда. 

Об этом говорится в сообщении общественного объединения «Ассоциация перевозчиков Киева и Киевской области» в Facebook.

В обращении водители маршруток жалуются, что из-за карантина пассажиропоток упал в два раза, а операционные затраты возросли. Из-за этого выручка сократилась в 2-4 раза, что станет причиной банкротства многих автотранспортных предприятий. Поэтому перевозчики вынуждены повысить стоимость проезда в маршрутках.

Также они просят городские власти оказать им помощь: компенсировать перевозку льготников, установить экономически обоснованный регулируемый тариф, способствовать в получении кредитных средств от международных организаций.

В прикрепленном обращении к Кличко от 12 августа 2020 года, говорится что в Киеве 158 автобусных маршрутов в режиме маршрутного такси. На них задействовано 1 600 единиц подвижного состава. В 2019 году маршрутки перевозили в среднем 1 млн пассажиров в день, но после введения карантинных ограничений эта цифра составляет около 450 тыс. пассажиров в день.

Таким образом, пассажиропоток столичных маршруток снизился в 2 раза, выручка от перевозок сократилась в 2-4 раза, а затраты увеличились. К прочим добавились ежедневная дезинфекция салонов и обеспечение водителей средствами индивидуальной защиты. 

Маршрутчики сетуют, что коммунальным перевозчикам столичная власть помогает справляться с возникающими трудностями. Так, в 2015-2020 годах город покупал для КП «Киевпастранс» новые автобусы, троллейбусы и трамваи. В то время как частники все покупали за кредитные деньги: за 5 лет ими было куплено 420 маршруток на сумму более 700 млн гривен.

Кроме того, город компенсирует коммунальному транспорту проезд льготных категорий граждан.

В документе говорится, что из-за введенных карантинных ограничений частные перевозчики испытывают ощутимые финансовые трудности и не имеют возможности погашать кредиты, платить налоги, расплачиваться с поставщиками расходных материалов.

В связи с этим частные перевозчики не исключают вероятность вынужденно повышения проезда в маршрутках и обращаются за помощью к Кличко и государству:

• компенсировать перевозку льготников согласно ст. 29 закона «Об автомобильном транспорте»;
• установить экономически обоснованный регулируемый тариф и предусмотреть соответствующее финансирование из горбюджета на регулирование цен за услуги частных перевозчиков;
• способствовать в получении частными перевозчиками кредитных средств от ЕБРР или других международных организаций для приобретения новых автобусов и обновления имеющегося состава в 2021-2022 годах;
• разработать программы поддержки и помочь частным перевозчикам частично компенсировать убытки вследствие введения карантинных ограничений в стране;
• перенести срок выполнения инвестиционных обязательств согласно договорам, заключенным с Департаментом транспортной инфраструктуры КГГА, с 2020 года на 31 декабря 2021 года.

При условии выполнения данных пунктов, перевозчики обещают значительно улучшить качество перевозки пассажиров в маршрутках и направят все полученные средства на приобретение нового подвижного состава.

Как известно, стоимость проезда в маршрутках столицы – 7-8 гривен.