Товарные составы с подконтрольной Украине территории в Луганск идут каждый день (ВИДЕО)

Товарные составы идут в оккупированный Луганск, на территорию, подконтрольную самопровозглашенной «ЛНР», каждый день. Об этом сообщил заместитель командира 12-й роты 24-й бригады по воспитательной работе Владимир Труш. Видео с рассказом о ситуации на линии разграничения разместил на своем Youtube-канале «Луганский фронт».

«Военнослужащие 12 роты 4 батальона 24 бригады вблизи своих позиций задержали состав из 52 вагонов, из которых три вагона были с углем, два вагона пустых, 6 цистерн, предположительно пустых. Остальные вагоны были с лесом кругляком. Причем борта вагонов были дополнительно увеличены на метр-полтора. В одном из вагонов были 12-метровые швелеры. После проверки выяснилось, что лес чипирован в Украине – привезен из Полтавы и Чернигова. Швелеры с предприятия Ахметова, на них также были бирки», - рассказал Труш.

По его словам, фискальная служба проверяла документы на весь товар, который перевозил состав.

«По документам уголь был из США, а часть вагонов шла из Австрии и Польши. В ходе проверки выяснили, что часть фирм – подставная, и значительная часть документов является подделкой. К тому же все документы были оформлены сегодняшним днем. А такое количество вагонов, 52, загрузить за один день нереально», - отметил Труш.

Он сообщил, что поезда ходят практически каждый день, «бывает, что четыре поезда за день».

«Как правило, идут составы с углем. Причем, что интересно, уголь везут как в одну сторону, так и в другую. Как объясняют машинисты, в одну сторону везут уголь, там его измельчают, перерабатывают в кокс и возвращают назад», - рассказал Труш.

«На протяжении почти трех месяцев мы пытались с этим бороться. Обращались «наверх», но приходили ведомости, приходили бумаги: «Пропускайте. Уголь необходим для наших металлургических заводов и тепловых станций». Уголь (кокс) шел с нашей стороны, а пустые вагоны из Луганска. Хотя очень часто, даже когда мы получали то ли просьбу, то ли разрешение, то ли приказ – трудно сказать что именно, — о том, что уголь необходимо пропустить, нам говорили, что так нужно. Очень часто, как правило с нашей стороны, туда (в «ЛНР». — Ред.) шли цистерны. Было такое, что локомотив проходит туда с вагонами, а назад возвращается 6-8 локомотивов. Вероятно, просто перегоняют технику», - сообщил боец.

Источник: Informator.lg.ua