После Евро-2012 предстоит строить еще много объектов - Голубченко

Большинство инфраструктурных объектов будут использоваться после ЕВРО-2012 и не потребуют специального финансирования из местного бюджета. Об этом казал заместитель председателя КГГА Анатолий Голубченко, пишет УНН .

По его словам, уже определены важные инфраструктурные объекты, которые нужно строить после Евро-2012. «Нам там на 10 лет работы. И я думаю, что задача премьер-министра - такими же темпами строить и дальше. Безусловно чисто городской бюджет не сможет сам обеспечить такое большое строительство, но я думаю, что как и раньше государство будет субсидировать наши крупные инфраструктурные проекты из государственного бюджета», - сказал Голубченко.

На уточняющий вопрос, возможно ли силами местного бюджета обеспечить содержание объектов, которые останутся после Евро-2012 Голубченко отметил, что большинство объектов не требуют финансирования из местного бюджета. «Стадион - государственный и он будет на государственном содержании. Там будут проходить коммерческой мероприятия, которые дадут возможность этому стадиону существовать и зарабатывать деньги... Относительно содержания дороги, то существует система законодательного обеспечения и она идет через акцизы на бензин. Вот он и является той составляющей, которая позволяет содержать дороги. И это не только мосты и эстакады, а всю дорожную инфраструктуру получают за счет этого налога. Другой вопрос отели, но все они частные, построены за инвестиционные средства. Кто их строил знает для чего это делал и в дальнейшем будет развивать и они будут работать», - сказал он.

Он отметил, что содержаться будут только те объекты, которые содержались и до того. Например, реконструированные общежития, которые находятся в коммунальной собственности.

Голубченко отметил, что аэропорт в 2015 году собирается перевозить 15 млн пассажиров. «Сейчас перевозят 5 млн т.е. (в 2015 - Ред.) планируют в три раза увеличить перевозки пассажиров. «Аэропорт «Жуляны» - это чисто инвестиционный проект. Терминал построен на сто процентов за инвестиционные средства. Все, что вложил город - это инженерные сети, хотя их так или иначе надо было реконструировать», - сказал он.

Заместитель председателя КГГА отметил, что транспорт, который недавно закупался для города тоже был нужен давно. «Разве нам транспорт не нужен в городе. Разве мы не видим, что у нас последние годы уже не обновлялся транспорт», - добавил он.

Он отметил, что все построенные инфраструктурные объекты нельзя классифицировать как построенные «под Евро-2012». «Все это будет использоваться. Вообще, я откровенно скажу, кроме стадиона и может еще тренировочных баз я не вижу объектов, на которых можно было бы поставить печать «Евро» и все. Это серьезные инфраструктурные проекты, которые будут использоваться во время Евро. Мы не будем использовать их после Евро, а они будут использованы для ЕВРО. В конце концов они были построены для нас, для киевлян, для государства», - добавил он.