Третина каналізаційних колекторів у Києві в аварійному стані

У Києві кількість зношених та аварійних каналізаційних колекторів перевищує 30%.

«Київводоканал» активізує зусилля по оновленню та модернізації мереж, повідомляє прес-служба компанії.

Один із основних факторів, який впливає на оперативність проведення робіт, - фінансування проектів. Масштаби робіт є значними, тому «Київводоканал», крім власних ресурсів, намагається залучити до нагальної справи міжнародні організації, державні кошти та кошти місцевої влади.

«На 2019 рік міською владою Києва передбачене фінансування в рамках Програми економічного і соціального розвитку Києва. Це суттєва допомога міста, яка дасть змогу пришвидшити роботи по оновленню каналізаційних колекторів, забезпечивши таким чином якісне та безперебійне надання послуг з централізованого водовідведення», - повідомив «Київводоканал».

В рамках Програми економічного і соціального розвитку Києва, зокрема, фінансуються наступні проекти:

• Реконструкція лівобережного колектора з об’їзною дорогою
• Реконструкція колектора Д=400-500 мм по Оболонському просп
• еконструкція колектора Д=800-900-2000 мм по вул. Вербовій
• Реконструкція колектора Д=1000-1200-2000-2200 мм по просп. Правди та вул. Попова
• Реконструкція головного міського каналізаційного колектора
• Реконструкція дюкерних переходів через Дніпро
• Реконструкція 3 черги Ново-Дарницького колектора Д=2980 мм
• Реконструкція Шліхтеровського колектора ДУ=600‐700-9001250‐1450-2450 мм
• Будівництво південно-західного колектора, 1-4 пускові комплекси. 

Крім того, за кошти міського бюджету проводиться каналізування малоповерхової забудови району «Біличі» та «Ново-Біличі» в Святошинському районі Києва, а також реконструкція споруд першої черги Бортницької станції аерації (БСА).

«В контексті зношеності каналізаційних мереж, яка накопичувалася роками, варто особливо наголосити на проблемі старих залізобетонних колекторів. Каналізаційні мережі із залізобетону будувалися в радянські часи, хоча залізобетон як матеріал не підходить для зведення колекторів. Як наслідок – масштабні аварії в наш час у багатьох містах: Черкасах, Сумах, Миколаєві, Прилуках, Харкові, Києві, Бердянську тощо», - зазначили у «Київводоканалі».