Россия признала проблемы с ядерным топливом для украинских АЭС, - эксперт

Российская компания «ТВЭЛ», подписав Международное соглашение о достижении нулевого отказа ядерного топлива для АЭС российского дизайна, фактически признала наличие серьезных проблем со своим топливом. Об этом заявил ведущий научный сотрудник отдела энергетической безопасности Национального института стратегических исследований Ольга Кошарная.

Как известно, международное соглашение о достижении нулевого отказа ядерного топлива для АЭС российского дизайна было подписано в ходе форума «Атомэкспо», который прошел в Санкт-Петербурге 26-28 июня.

Ранее и.о. президента НАЭК «Энергоатом» Виссарион Ким подписал меморандум о совместных действиях для достижения нулевого отказа ядерного топлива между ОАО «ТВЭЛ» (РФ), НАЭК «Энергоатом», АЭС «Козлодуй» (Болгария) и ЧЕЗ (Чехия). С российской стороны меморандум подписал президент ОАО «ТВЭЛ» Юрий Оленин.

«Если бы не было отказов российского топлива, о чем «ТВЭЛ» неоднократно публично заверял СМИ (что все отлично и претензий с украинской стороны не поступало), нужно ли было это соглашение? Фактом подписания этого соглашения «ТВЭЛ» по сути признал наличие серьезных проблем со своим топливом, причем, не только в Украине», - отметила она.

Эксперт напомнила, что российские тепловыделяющие сборки (ТВС) на украинских АЭС эксплуатируют с 2003 года. И тут же начались проблемы: были обнаружены посторонние предметы внутри ТВС. Тогдашнему Госатомрегулированию вместе с НАЭК «Энергоатом» даже пришлось разработать специальную программу, которая внутри структур называлась просто: «По поиску лишних болтов и гаек». В 2003 году была обнаружена 41 дефектная российская ТВС, из них целых 35 негерметичных.

«Это значит, что тепловыделяющие элементы - урановые таблетки в оболочке из циркониевого сплава, из которых и состоит ТВС, - пропускают продукты радиоактивного распада и тем самым загрязняют первый контур энергоблока. В результате возникает дополнительная головная боль у эксплуатирующей организации - надо очищать от загрязнения, а это время и дополнительные расходы», - подчеркнула Кошарная.

После приложения определенных усилий российской стороной количество дефектных сборок стало уменьшаться (2004 г. - 34 шт., 2005 г. - 21 шт.), но они были. Минимум был достигнут только в 2009 г. - таких сборок было всего девять. Но затем количество дефектных ТВСА опять стало расти и достигло в 2011 г. 21 штуки.

Каждая ТВС стоит более миллиона долларов, а механизмов компенсации финансовых потерь нет: очень сложно доказать, по чьей вине это произошло - производителя или оператора, считает эксперт.