Одна сеть АЗС резко подняла цены на топливо 5 сентября 2026 года

По состоянию на 5 сентября 2026 года крупнейшие сети АЗС в Украине обновили цены на топливо. Средняя стоимость бензина А-95 в представленных сетях составляет около 83,18 грн за литр, дизельного топлива – 93,82 грн за литр. Об этом сообщает «Главком».

Что происходит с ценами на топливо

Крупнейшие сети АЗС Украины обновили цены на топливо. По сравнению с предыдущим днем в большинстве сетей стоимость топлива осталась без изменений. Больше всего цены выросли в сети KLO: бензин А-95 и А-95+ подорожал на 3 грн/л, А-100 – на 3,50 грн/л, А-92 – на 2,30 грн/л. Дизельное топливо и ДП+ в этой сети подорожали на 2,50 грн/л, а автогаз – на 1 грн/л. В то же время в сети Socar ДП+ подешевело на 9 коп./л.

На данный момент самое дорогое топливо предлагают сети «Окко», WOG и Socar, тогда как самые низкие цены традиционно сохраняются на АЗС «БРСМ-Нафта» и «Укрнафта».

Цены на топливо по состоянию на 5 сентября 2026 года (грн за литр)

Топливо Сеть	А95	А95+	ДП	ДП+	А100	А92	Газ
	81,90	83,90	92,90	94,90	90,90	-	43,90
	85,90	88,90	95,90	98,90	95,90	-	44,90
	85,90	88,90	95,90	98,90	95,90	-	45,50
	82,80	85,70	95,60	98,30	94,60	79,90	44,40
	85,90	88,90	96,90	99,90	95,90	-	44,90
	79,90	79,90	89,90	91,90	-	77,90	42,90
	79,99	-	89,99	-	-	-	41,99

Как менялись цены на топливо

После снижения цен в начале лета украинский рынок в конце июля столкнулся с резким подорожанием бензина и дизельного топлива. В августе рост сменился стабилизацией, а оптовые цены на дизельное топливо начали снижаться.

Эксперты отмечают, что розничные цены реагируют на изменения оптового рынка с задержкой. «Цены растут быстро, а снижаются значительно медленнее», – пояснял Михаил Гончар.

Что влияет на стоимость топлива

Украина в значительной степени зависит от импортных нефтепродуктов, поэтому украинские АЗС ориентируются прежде всего на ситуацию на европейском рынке.

На конечную цену также влияют стоимость закупки, логистика, валютный курс, запасы и спрос. Российские удары по портовой инфраструктуре дополнительно удорожают доставку топлива, поскольку часть морских поставок приходится заменять сухопутными маршрутами.

Россия систематически наносит удары по АЗС

Российские удары по топливной инфраструктуре стали отдельным фактором риска для рынка. По данным Der Spiegel, с апреля было атаковано более 200 украинских АЗС.

Крупные сети восстанавливают поврежденные станции, поэтому атаки пока не привели к общенациональному дефициту топлива. «За этим стоят две основные цели – посеять террор и сломить дух сопротивления среди простых людей, а вторая – пропаганда», – пояснял Сергей Куюн.

При этом сами атаки на АЗС пока не привели к общенациональному дефициту топлива. Крупные сети восстанавливают поврежденные станции, а часть резервуаров расположена под землей, что повышает их устойчивость.

Будет ли дефицит топлива

Эксперты пока не считают ситуацию топливным кризисом. Топлива на рынке достаточно, хотя проблемы с поставками могут возникать локально, прежде всего в прифронтовых регионах.

«Кризис – это когда нефтепродуктов не хватает и неоткуда их взять. Сейчас есть определенные проблемы с поставками в прифронтовые регионы, но эти проблемы можно решить», – отмечал Геннадий Рябцев.