Колесников катался в метро г.Дубай и перенимал опыт

Создание комфортных условий для передвижения по городу, максимальное обеспечение потребностей лиц с инвалидностью и качественные услуги - основа наземного метро, которое будет построено в городах-миллионниках Украины. Об этом сообщил Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис Колесников по итогам семинара по вопросам проектирования, строительства и управления и развития метрополитена, который состоялся в г. Дубай.

«Очень интересной составляющей доходов, кроме определения стоимости поездки в зависимости от длины маршрута, является реклама и продажа названий отдельных станций метро - как компаниям, так и частным лицам», - сказал Колесников. Так, в Дубай некоторые станции носят «имена» ведущих игроков рынка - компаний, тем самым рекламируют свою продукцию, при этом средства за такую рекламу направляются на развитие и строительство самого метрополитена. «Например, вы едете вдоль фабрики «Рошен», а станция называется «Петр Порошенко subway station». Это и запоминается, и служит лучшей рекламой. Поэтому, думаю, финансово состоятельные украинцы смогут таким образом реализовать свои амбиции и увековечить свои имена. Кроме того, есть много корпораций, нуждающихся в такого рода рекламе», - отметил Вице-премьер-министр Украины.

Борис Колесников также подчеркнул, что Министерство инфраструктуры Украины совместно с мэрами и губернаторами городов-миллионников будут работать над тем, чтобы максимально уменьшить стоимость реализации проекта наземного метро, но при этом - обеспечить европейский уровень услуг.

Вице-премьер-министр Украины отметил, что к осуществлению ТЭО будут привлечены ведущие европейские компании.

После Евро-2012 будет начата работа по строительству наземного метро в Украине на основе лучшего мирового опыта.

Колесников отметил, что по разным оценкам эта работа может занять от одного года до десяти. «Подготовка к Евро показала, что Украина способна быстро и качественно выполнять любые работы», - сказал он, добавив, что примерно за год должно быть принято решение, где и каким образом будет строиться наземное метро в Украине.

По словам Бориса Колесникова, «все украинские города уже давно ждут такого транспортного сообщения, как в г.Дубай». «Мы изучим возможности и потребности украинских городов в наземном метро: оно будет строиться там, где не нужно лезть под землю и решать дополнительные проблемы», - сказал он, отметив, что лучше построить меньше, однако в соответствии с мировыми критериями качества, чем «класть асфальт на чернозем».

По оценкам специалистов, стоимость строительства километра метро в Украине стоит до 100 млн дол., Аналог строительства километра метро, как в Дубае, обойдется примерно в 50 млн дол.

Украинская делегация также совершила поездку по основным транспортным объектам г.Дубай, проехала в Дубайском метрополитене.