На заправках обнаружили опасный реагент, который может сломать автомобиль

В Украине впервые провели исследование так называемой мочевины. Это специальный реагент для дизельных автомобилей. Его официальное название AdBlue. Исследованием занимался Институт потребительских экспертиз.

Эксперты пришли к выводу, что половина из проверенных образцов оказались за гранью требований стандартов, и это плохие новости как для автомобилистов и владельцев грузовых автопарков, так и для пешеходов и жителей городов. Мочевина отвечает за снижение вредных выбросов дизельных моторов. Если этот реагент некачественный, то он, во-первых, может привести к поломке топливной системы. А это значит ремонт на тысячи долларов.

Во-вторых, некачественный AdBlue не очищает должным образом дизельное топливо. То есть не защищает от вредных выбросов окружающих.

Многие заправочные станции ввели AdBlue в свой ассортимент. При этом, как правило, в каждой сети предлагается мочевина только одного производителя. Поэтому водитель не имеет никакого выбора.

В Украине крупнейшими производителями AdBlue является завод CrossChem и совместное украинское-британское предприятие Azmol-ВР.

Сеть БРСМ-Нафта самостоятельно производит реагент для продажи в своей сети. Но ее продукт называется EcoBlue. Он изготавливается по собственному «рецепту» компании и не является запатентованным реагентом AdBlue.

На других заправках предлагают импортный продукт. Преимущественно из Польши.

В исследовании, кроме образцов украинского производства, «под прицел» попали следующие реагенты:

• Noxy (ОККО);
• Gaschema (Socar);
• М-стандарт (Marshall).

Эти реагенты производят в Польше, Литве и Беларуси соответственно.

Почти все производители предлагают как заправку реагентов на АЗС, так и покупку AdBlue в канистрах.

Эксперты предупреждают: под видом AdBlue некоторые производители вполне могут предлагать раствор сельскохозяйственного карбамида, разведенного простой водой. А это прямой путь к «гибели» катализатора автомобиля, который стоит около 5 тыс. евро.

Безопасной эксперты признали мочевину от отечественных Azmol-ВР и CrossChem. По всем параметрам AdBlue этих производителей соответствует нормам.

Вслед за ними идет БРСМ-Нафта. Но здесь концентрация натрия превышает допустимую норму более чем в три раза, из-за чего качественной ее назвать нельзя. Это может свидетельствовать о том, что при производстве плохо очищают воду, которую используют для реагента. А соли с такой воды могут забить поры катализатора.

В образцах от Gaschema и М-стандарт повышенное значение биурета, что может указывать на использование низкокачественной сельскохозяйственного сырья. В Gaschema также завышена концентрация альдегидов, магния и натрия, норма которого в три раза превышена и в БРСМ-Нафта.

В Gaschema концентрация кальция превышает норму в 40 раз.

Все эти примеси негативно повлияют на работу катализатора автомобиля в целом приведет к снижению его эффективности, а затем вся польза от системы очистки отработавших газов и вовсе выйдет из строя потеряв свое первоначальное назначение. При значительном превышении нормы примесей может даже произойти накопление известняковых отложений, которые впоследствии закупорят выхлопную систему.

В своем исследовании эксперты делают вывод, что сервис дозаправки мочевиной находится на стадии развития. Поэтому к выбору AdBlue стоит отнестись ответственно, ведь топливная система автомобиля не выдержит постоянную заправку некачественным реагентом.

Ранее эксперты также рассказали, какие заправки продают некачественное топливо.