Раздел для русскоговорящего

    Натисніть «Подобається», щоб читати
    Glavcom.ua в Facebook

    Я вже читаю Glavcom в Facebook

    Новая полоса российского аэропорта Шереметьево стоимостью $832 млн оказалась непригодна для полной эксплуатации

    • Розсилка
    Новая полоса российского аэропорта Шереметьево стоимостью $832 млн оказалась непригодна для полной эксплуатации

    Из-за высоких показателей авиационного шума возле населенных пунктов количество рейсов в ночное время придется ограничить

    В российском аэропорту Шереметьево невозможно полноценно использовать строящуюся третью взлетно-посадочную полосу, сроки сдачи которой неоднократно сдвигались. Об этом говорится в пояснительной записке к законопроекту о приаэродромных территориях.

    «Расположение полосы рядом с крупными населёнными пунктами Лобня (5 км), Сходня (3 км), Зеленоград (5 км) не позволит полноценно ее использовать — из-за высоких показателей авиационного шума количество рейсов в ночное время придется ограничить», — следует из документа.

    Согласно данным российского минтранса, в зоне строительства проживают около одной тысячи человек, еще несколько тысяч — в санитарно-защитной зоне.

    Новую взлетно-посадочную полосу в аэропорте «Шереметьево» строят с 2011 года. Всего в федеральной целевой программе на 2011-2020 годы на нее было заложено 35,5 миллиарда рублей. Первые два контракта были заключены со структурами корпорации «Трансстрой», однако из-за медленного темпа работ контракты были расторгнуты. Достраивать полосу поручили компании «Трансстроймеханизация». Еще 8,4 млрд понадобилось, чтобы выкупить необходимые для строительства земли.

    Затем власти объявили, что ВПП-3 частично откроют к чемпионату мира по футболу в России в июне. Однако на начало марта ВПП-3 была готова всего на 55%, а три рулежные дорожки — от 39 до 90%. В качестве причин, почему этого не удалось сделать, назывались: долгий процесс урегулирования вопросов по переносу с места строительства газопровода и нефтепродуктопровода, оформление участков, суды с местными жителями, а также сложная геологическая структура местности.

    При этом в феврале говорилось, что стоимость строительства ВПП-3 выросла на 60%. Таким образом, затраты возросли с 35,5 до 55,7 млрд рублей. В Росавиации объяснили, что это связано «с покрытием инфляции в период строительства, изменением ряда технических решений, с включением в проект работ по переустройству магистральных газопроводов и подготовке территории строительства».

    В августе Росавиация объявила, что выделит дополнительные 785 млн рублей на строительство этой полосы. Деньги на продолжение строительства получил подрядчик «Трансстроймеханизация», который должен завершить строительство полосы к декабрю 2018 года, что в итоге не было сделано.

    Напомним, 29 октября в Турции открылся новый аэропорт İstanbul Havalimanı, который, как планируется, в ближайшие годы станет крупнейшим в мире по пассажиропотоку.

    Джерело: Новое Время

    Коментарі ()
    1000 символів залишилось
    САМОЕ ПОПУЛЯРНОЕ