Россия заблокировала украинские порты: каким может быть ответ

На Черном море для Украины сейчас действует двойная блокада. С помощью ракет и дронов РФ заблокировала движение к нашим портам. Суда боятся пропускать, так как с большой вероятностью они будут поражены независимо от флага.

Проход через Босфор и Дарданеллы заблокирован Турцией. Турки объясняют, что так сильно переживают за безопасность судоходства, что не дают разрешения на проход судов в украинские (и российские) порты. Султанат играет в свою игру. А что мы?

За четыре года мы, к сожалению, не особо старались подготовиться к блокированию моря. За это время можно было модернизировать существующие и даже достроить новые железнодорожные пути, чтобы иметь больше резервных мощностей для экспорта.

У Украины от этого уже начались большие экономические потери. Нечем вывозить зерно и завозить руду. Несколько горно-металлургических комбинатов уже остановились.

Ну, допустим, нынешние чиновники некомпетентны и недалеки. Но ведь у богачей должна была быть сообразительность? Например, у Ахметова, который в те годы был активным инвестором в недвижимость Лазурного берега.

Отечественные предприниматели, обладая колоссальными ресурсами, годами сидели и смотрели, как РФ постепенно наращивает свою ракетную и дронную мощь. В последние месяцы все было очевидно – море нам закроют.

Надеялись, что героизм украинской армии и чудотворная помощь союзников решат все их проблемы? Но суда горят в акватории Одессы, проливы закрыты. На границах – тысячи грузовиков в пробках, дорог не хватает, железных дорог не хватает. Вот такой «сюрприз». Что делать? Не вижу другого пути, как заблокировать Москве Балтийское море.

Во-первых, у нас есть основания. 100% наших морских путей заблокировано, и у нас есть полное моральное право ответить агрессору симметрично.

Во-вторых, техническая возможность есть. Мы регулярно наносим удары по каспийской флотилии россиян, пролетая большие расстояния через российские территории, обходя эшелоны ПВО. Балтийское море находится примерно на таком же расстоянии от Украины, как и Каспийское.

По некоторым расчетам, ограничение нефтегазовых доходов России (более 70 % которых поступает за счет экспорта через Балтику и Черное море) может утроить размер бюджетного дефицита до 5–6 процентов ВВП, создать разрыв в текущем счете платежного баланса, превышающий $100 млрд (примерно еще 5–6 процентов ВВП), и привести к снижению ВВП России на 9–10 процентов в реальном выражении.

И это только углеводороды, а есть еще контейнерный и насыпной экспорт и импорт РФ через эти маршруты. Закрытое, как сейчас, Черное море более выгодно РФ, чем Украине. Закрытие Балтики меняет ситуацию на противоположную – РФ пострадает гораздо больше, чем мы. Надо действовать.