Цены на топливо 31 октября 2026: сколько стоят бензин, дизель и газ на АЗС
За месяц автогаз подорожал до 14,40 грн/л, дизель – до 7 грн/л
По состоянию на 31 октября 2026 года большинство крупнейших сетей АЗС Украины сохранили прежние цены на топливо. За сутки автогаз подорожал на заправках Socar и «Укрнафта». Средняя цена бензина А-95 в семи представленных сетях составляет около 90,91 грн за литр, дизельного топлива – 104,99 грн. Об этом сообщает «Главком».
Что происходит с ценами на топливо
Крупнейшие сети АЗС Украины обновили цены на топливо. По сравнению с предыдущим днем цены на большинство видов топлива не изменились. На АЗС SOCAR автогаз подорожал на 40 копеек – с 59,50 до 59,90 грн/л. В сетях «Укрнафта» и «БРСМ-Нафта» стоимость газа выросла на 1 грн.
На UPG, OKKO и WOG цены остались на уровне предыдущего дня. Такая же ситуация в сети KLO.
Самый дорогой бензин А-95 предлагает Socar – 95,90 грн/л. Самая высокая цена на обычный дизель также в этой сети – 108 грн/л, на премиальный – 111 грн/л. Самый дорогой автогаз продают на OKKO и WOG – по 59,90 грн/л. Самая низкая цена на газ среди перечисленных сетей – у «БРСМ-Нафты»: 53,99 грн/л по последним опубликованным данным.
Как изменились цены на топливо за месяц
За период с 31 сентября по 31 октября 2026 года цены на топливо выросли почти во всех крупнейших сетях АЗС Украины. Больше всего подорожал автогаз – на 8–9,50 грн за литр в зависимости от сети. Наиболее значительный рост зафиксирован в сети WOG, где его стоимость выросла с 45,50 до 55 грн/л. Обычное дизельное топливо подорожало на 3–6,10 грн/л, а премиальное – до 9,10 грн/л.
В то же время бензин А-95 за месяц изменился менее существенно. В «Окко», WOG и Socar его стоимость осталась неизменной, тогда как в UPG цена выросла на 1 грн/л, в KLO – на 1,50 грн/л, а в «БРСМ-Нафти» – на 2,09 грн/л. Премиальный бензин А-95+ в некоторых сетях подорожал на 1–3,60 грн/л.
Что влияет на стоимость топлива
Украина в значительной степени зависит от импортных нефтепродуктов, поэтому украинские АЗС ориентируются прежде всего на ситуацию на европейском рынке.
На конечную цену также влияют стоимость закупок, логистика, валютный курс, запасы и спрос. Российские удары по портовой инфраструктуре дополнительно удорожают доставку топлива, поскольку часть морских поставок приходится заменять сухопутными маршрутами.
Россия систематически атакует АЗС
Российские удары по топливной инфраструктуре стали отдельным фактором риска для рынка. По данным Der Spiegel, с апреля было атаковано более 200 украинских АЗС.
Крупные сети восстанавливают поврежденные станции, поэтому атаки пока не привели к общенациональному дефициту топлива. «За этим стоят две основные цели – посеять террор и сломить дух сопротивления среди простых людей, а вторая – пропаганда», – пояснял Сергей Куюн.
Будет ли дефицит топлива
Эксперты пока не считают сложившуюся ситуацию топливным кризисом. Топлива на рынке достаточно, хотя проблемы с поставками могут возникать локально, прежде всего в прифронтовых регионах.
«Кризис – это когда нефтепродуктов не хватает и неоткуда их взять. Сейчас есть определенные проблемы с поставками в прифронтовые регионы, но эти проблемы можно решить», – отмечал Геннадий Рябцев.
Коментарі — 0