Самые опасные места для киевских автомобилистов во время гололеда

Минувшие выходные стали настоящим адом для автомобилистов.

Не успев осознать, что на улице -2 и сильно метет снег, водители не успевали и тормозить. В итоге, каждые 500 метров дороги знаменовались новым ДТП. Какие же улицы и места в столице наиболее опасны в гололед и снегопад (Это мой личный список, но прошу вас - дополняйте его в комментариях своими улицами)

1. Мой страшный сон зимой - это поездка по улице Нижнеюрковской. Там и в сухую погоду особо разойтись со встречной негде, плюс бесконечные повороты, и дорога вверх-вниз.

2. Дальше улица Шелковичная. В непогоду она превращается в орудие пыток автомобилистов - брусчатка, лед, неуправляемое авто.

3. Спуск по бульвару Дружбы Народов к мосту Патона. Казалось бы, градус наклона не очень серьезный, тем не менее, там есть коварный светофор. И пока одни около него притормаживают, идущие сзади по склону машины в гололед просто не успевают оттормаживаться.

4. Спуск ул. Стеценко — метро Сырец. Бывалые водители говорят, что в дни снегопада дорога там отполирована до блеска и очень опасна.

5. Ул.Фрунзе. Она хоть и широкая, но в обе стороны идет трамвайная колея, железо которой в гололед неимоверно скользкое. Многие водители пытаются объехать трамвай, в итоге соскальзывают на встречную полосу. Да и вообще, на Подоле необходимо быть максимально осторожным из-за этих самых колей.

6. Андреевский спуск. Нужно иметь очень хороший опыт, чтобы спуститься по этой улице в гололед.

7. Выезды на мост Патона и Московский мост. Скорость движущихся машин - в среднем 70 км. Вы с второстепенной дороги трогаетесь практически с нуля, добавьте к этому скользкую дорогу и наклон выезда. Даже если летом вы легко "протискивались" в ряд, то в такую погоду, как сегодня, это может закончится не очень приятно.

8. Максимально аккуратно на Оболони. Там 2 беды - множество зебр с хаотично перебегающими пешеходами и бесконечные главные и не главные круги.

Удачной вам дороги, уважаемые автомобилисты.

Коментарі — 0

Авторизуйтесь , щоб додавати коментарі
Іде завантаження...
Показати більше коментарів