250 млн пасажирів та перша жінка-машиністка: яким був 2025 рік у київському метро

У 2025 році столичним метро скористалися майже 250 мільйонів пасажирів. Із них 63,5 мільйона – пільговики. Про це інформує «Главком» із посиланням на комунальне підприємство «Київський метрополітен». 

За цей період фахівці метрополітену організували більше ніж 9, 5 тис. супроводів пасажирів із числа маломобільних груп. Цю послугу можна  замовити за номерами (044) 238-55-11 або 050-448-91-71. У підприємстві рекомендують звертатися щонайменше за годину до запланованого часу.

Кияни укриваються у метро під час повітряної тривоги 29 листопада 2025 року

фото: glavcom.ua

2025 рік відзначився значною кількістю нічних повітряних тривог, одним із найбільш складних періодів був липень – 215 тис. разів люди скористалися станціями як укриттям. Загалом цього року підземні станції вночі під час небезпеки використали 970 тис. людей. Для порівняння, у 2024 році ця кількість становила 450 тис. осіб.

Попри постійні ворожі обстріли та нічні тривоги, фахівці столичного метро проводили планові роботи з утримання інфраструктури. Зокрема, замінили 2 111 шпал, 620 перевідних і 62 мостові бруси, а також 3 090 метрів рейкової нитки.

У 2025 році проходили планові почергові капітальні ремонти семи ескалаторів, зокрема на станціях «Берестейська», «Либідська», «Хрещатик» і «Палац «Україна».

Восени 2025-го розпочали роботи з покращення доступності станцій. Так, на 10 станційних комплексах нанесені тактильні смуги, які допомагають орієнтуватися та безпечно переміщатися станціями підземки пасажирам із порушеннями зору. Ці роботи проводять у межах виконання «Плану заходів із створення безбар’єрного простору в місті Києві».

Тактильна навігація допомагає людям із порушеннями зору орієнтуватися та безпечно пересуватися у визначеному просторі

фото: КМДА

Безпека та надійність перевезень забезпечуються справним рухомим складом. Упродовж року команда фахівців столичної підземки виконала 41 капітальний ремонт вагонів із детальним оглядом і діагностикою кожного елемента вагона, а також заміною всіх необхідних вузлів та деталей.

Соціальна складова лишається важливою частиною роботи підприємства. У 2025 році в «Київському метрополітені» реалізували 24 просвітницькі проєкти в партнерстві з різними організаціями, спільнотами та ініціативами. Традиційно найпоширеніші теми – історичні, мистецькі та патріотичні, які спрямовані на підтримку традицій і привернення уваги до важливих суспільних питань.

Важливою подією року стало й те, що 16 червня 2025 року посвідчення на право керування електропоїздами отримала перша жінка-машиністка – Катерина Єсипчук. Нині машиністка працює на «синій» лінії метрополітену.

Катерина Єсипчук – перша машиністка Київського метрополітену

фото: village.com.ua

Торік бюро знахідок «Київського метрополітену» отримало й чимало згуб, а саме – 358. Майже третину з них – 97 – успішно повернули власникам.

Для пасажирів цілодобово працює довідковий центр за телефонами: (044) 238-45-26, 050-448-91-71. Також можна писати та надсилати інформацію у Viber. За підсумками року інфоцентр метро обробив понад 4,5 тис. запитів від пасажирів.

Нагадаємо, міська влада та комунальне підприємство «Київський метрополітен» у судовому порядку вимагають стягнення майнової шкоди з акціонерного товариства «Київметробуд» – колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар, який у 2018-2023 роках здійснював будівельні роботи на об’єкті. За результатами комплексної будівельно-технічної та економічної експертизи, замовленої КП «Київський метрополітен», визначено розмір майнової шкоди, завданої «Київметробудом» громаді Києва та підприємству.