Метро на Троещину ежедневно будет перевозить полмиллиона пассажиров

Четвертая линия Киевского метрополитена Подольско-Воскресенская, после создания обеспечит ежедневное перевозки около 450 тыс. человек. Об этом сообщили в пресс-службе «Киевского метрополитена».

«Сооружение линии имеет стратегическое значение в развитии транспортной структуры столицы. Линия дополняет существующую радиальную схему метрополитена, пересекая действуя линии и расширяя таким образом систему пересадочных узлов. В зоне ее влияния расположены крупные жилые массивы Левого берега: Лесной, Воскресенка, Радужный, будущая жилая застройка Русановских садов. К линии тяготеет также крупнейший в Киеве жилой массив Троещина, к которому поезда будут следовать по ответвлению на Левобрежную линию. I очередь этой линии совместно с I очередью Левобережной линии обеспечит транспортное обслуживание около 450 тыс. жителей этого жилого массива». - Говорится в сообщении.

Напомним, ожидается, что новые станции метрополитена на Троещине начнут свою работу в 2015 году.

«В наших планах - метро на Троещине заработает в 2015 году. По оценкам японской компании, стоимость строительства составит около 12 миллиардов гривен. Мы действительно подписали контракт с российской компанией» Внешэкономбанк «и до конца года компания предоставит нам две финансовые схемы строительства и работы нового метрополитена. Обе предусматривают принцип государственно-частного партнерства. Первая будет по схеме концессии, вторая - договор жизненного цикла. По концессии - инвестор будет возвращать вложенные средства за счет выручки от проданных билетов и полученной разницы в тарифе от города, при этом эксплуатантом будет выступать частная компания . Во втором случае инвестор будет получать средства из городского бюджета в течение 15-20 лет, а эксплуатантом будет выступать коммунальное предприятие Киевский городской метрополитен. Никоим образом на стоимости проезда это не отразится», - отметил заместитель председателя КГГА Руслан Крамаренко.