В Киеве могут исчезнуть частные маршрутки

Сейчас в Киеве работают менее 2 тыс. частных автобусов. А в будущем этот вид деятельности может вообще исчезнуть с рынка столичных пассажирских перевозок, так как он становится все менее привлекательным для частных перевозчиков.

Владельцы этого бизнеса параллельно ищут другие, более спокойные и доходные виды деятельности или возвращаются к тому бизнесу, из которого пришли на рынок пассажирских автоперевозок.

Например, Геннадий Сень, владелец частного автотранспортного предприя­тия «Парк», организовал собственное туристическое агентство, поскольку считает, что данный вид предпринимательской деятельности менее подвержен административному давлению. А Юрий Артеменко, директор ЧП «Надія Транс», планирует заняться садоводством, для чего на приобретенных ранее земельных участках организовал выращивание саженцев плодовых культур и рассады клубники.

«Смысла вкладывать сейчас деньги в новые автобусы для того, чтобы обслуживать пассажиров за 2–3 грн., нет», — говорит он.