Натисніть «Подобається», щоб читати
    Glavcom.ua в Facebook

    Я вже читаю Glavcom в Facebook

    У «Київавтодорі» пояснили, як латають ями взимку (відео)

    • Розсилка
    У «Київавтодорі» пояснили, як латають ями взимку (відео)

    Дорожники використовують «литий» асфальтобетон

    З 2016 року комунальна корпорація «Київавтодор» щорічно зменшує об`єми робіт з дрібного ремонту, віддаючи перевагу середньому та капітальному ремонтам. Проте, у зимову пору року дорожники, щоб забезпечити безпеку руху транспорту, виконують роботи з ліквідації аварійно-небезпечних руйнувань дорожнього покриття. Про це повідомили у прес-службі корпорації.

    «Серед широко використовуваних матеріалів у зимовий період – «литий» асфальтобетон, який достатньо ефективний для тимчасового припинення глибинного руйнування конструкції дорожнього одягу. «Литий» асфальтобетон є сумішшю бітумного в’яжучого, кам’яного наповнювача і мінерального порошку, нагрітих та перемішаних в гарячому стані. Назва матеріалу говорить сама за себе – така асфальтобетонна суміш придатна для лиття. В порівнянні зі звичайним асфальтобетоном ця суміш містить більшу кількість в’яжучого матеріалу. Транспортування литої асфальтобетонної суміші з асфальтобетонного заводу до місця виконання робіт здійснюється в автомобільних термокотлах «Мадро», які підтримують необхідну температуру», - розповіли у «Київавтодорі».



    У корпорації пояснили, що при виконанні робіт «литою» асфальтобетонною сумішшю підґрунтовка ремонтної карти не виконується (лита суміш є і підґрунтовкою і ремонтним матеріалом), доставка суміші від котла «Мадро» до карти здійснюється за допомогою будівельних тачок та укладається врівень з поверхнею існуючого покриття без подальшого ущільнення матеріалу та присипається шаром гравію або щебеню.

    У «Київавтодорі» зазначили, що саме виконання ремонту «литим» асфальтобетоном показано на відео, опублікованому у Facebook у групі dtp.kiev.ua:

    «Сподіваємося, що після роз`яснень зрозуміло, що виконання вказаних робіт не потребує асфальтоукладчика», - додали в корпорації.

    Коментарі ()
    1000 символів залишилось
    НАЙПОПУЛЯРНІШЕ