Виробники попередили про дефіцит дизелю протягом зими
Обмежені нафтопереробні потужності та скорочення поставок створюють додатковий тиск на світовий ринок пального
Світові запаси дизельного палива можуть залишатися обмеженими протягом зими через нестачу вільних нафтопереробних потужностей, заборону Росії на експорт та наближення періоду пікового попиту. Про це повідомляє Reuters із посиланням на заяви керівників нафтової галузі, пише «Главком».
На ситуацію на світовому ринку також впливають війни в Україні та на Близькому Сході. Через них порушується робота нафтопереробних заводів у Росії та країнах Перської затоки. Це вже призвело до різкого зростання маржі на дизельне паливо в Європі та США та скорочення поставок сирої нафти до Азії.
Генеральний директор компанії Vitol Рассел Харді заявив, що світовий ринок відчуває дефіцит нафтопродуктів.
За його словами, через скорочення поставок світовому ринку бракує близько 2 млн барелів нафти на добу з Росії та майже 2 млн барелів на добу з Близького Сходу.
Водночас ситуація із постачанням сирої нафти залишається кращою, ніж із нафтопродуктами. Харді зазначив, що країни Близького Сходу експортують близько 9 млн барелів нафти на добу, тоді як експорт нафтопродуктів становить приблизно 1 млн барелів.
За словами керівника Vitol, нинішніх потужностей нафтопереробки недостатньо, щоб компенсувати скорочення поставок.
Старший віце-президент із глобальної торгівлі американської компанії Phillips 66 Марк Сенн також попередив про напружену ситуацію на ринку дизельного палива.
За його словами, більшість нафтопереробних заводів у США вже працюють на повну потужність. Водночас із наближенням зимового сезону попит на дизель зростатиме, що створює умови для подальшого збереження високих цін та обмежених запасів.
Ціни на дизельне паливо у США наприкінці минулого тижня зросли до рекордних значень. Маржа переробки дизелю, так званий «крак-спред», також сягнула рекордного внутрішньоденного рівня – 108,02 долара за барель.
Таким чином, світовий ринок дизельного палива входить у зимовий період із обмеженими запасами та недостатніми можливостями для швидкого збільшення виробництва. Це може підтримувати високі ціни на пальне протягом найближчих місяців.
Нагадаємо, у третьому кварталі 2026 року у світі також очікують можливого дефіциту мазуту, який використовують судна та електростанції. Причинами називають зниження активності нафтопереробних заводів і скорочення танкерних перевезень.
Коментарі — 0