Світовий автогігант виступає проти електромобілів на батарейках

Топ-менеджмент Toyota розкритикував електромобілі та політику США з підтримки електричного транспорту. Про це повідомляє американська преса.

За даними видання The New York Times керівництво одного з найбільших в світі виробників автомобілів зустрілося з представниками Конгресу США і різко розкритикували постанову адміністрації Джо Байдена про фінансову підтримку розвитку електричного транспорту. Головний аргумент японської марки – викиди, які утворюються в результаті генерації електроенергії, небезпечніше для екології, ніж вихлопні гази машин з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Критику з боку Toyota журналісти розцінили як спробу перешкоджати поширенню електромобілів в США.

Згідно з постановою адміністрації президента США, на популяризацію електромобілів держава виділить 174 мільярдів доларів: 100 мільярдів спрямують на субсидії покупцям, 45 - на електрифікацію автобусних парків, 15 - на розширення інфраструктури зарядних станцій, а що залишилися 10 - на стимулювання продажів «зелених» вантажівок.

Toyota в свою чергу зажадала включити в список фінансової підтримки гібриди і водневі автомобілі.

За інформацією The New York Times, японський автовиробник проводить аналогічну політику не тільки в США, але і в інших країнах, в тому числі в Європі, Індії та Японії. Опитані виданням експерти пов'язують це з тим, що Toyota помітно відстає від конкурентів по електрифікації модельного ряду.

Навесні 2021 року Toyota оголосила, що протягом п'яти років виведе на ринок 15 нових батарейних моделей. Прототип першої з них, шоу-кар bZ4X, представили на Шанхайському автосалоні в квітні. Повнопривідний електрокар був розроблений у співпраці з Subaru.