Перебої з електропостачанням загрожують зупинкою металургії – ЗМІ

Перебої з електропостачанням загрожують зупинкою металургії – ЗМІ
У 2024 році металургія та гірничодобувний сектор згенерували близько 36 млрд грн податкових надходжень
фото: depositphotos.com

Зупинки підприємств, втрата податків та робочих місць – журналісти розповіли про наслідки перебоїв з електропостачанням для металургів

Тривалі відключення підприємств гірничо-металургійного комплексу від енергомереж можуть призвести до серйозних економічних і техногенних наслідків, оскільки такі виробництва не здатні працювати на альтернативних джерелах живлення, пише «Економічна правда». 

У коментарі виданню компанія «Метінвест» повідомила, що металургійні та гірничі підприємства мають безперервні технологічні цикли і потребують стабільного промислового електропостачання великої потужності.

«Виробничі процеси ГМК технічно неможливо замінити децентралізованими рішеннями без ризику зупинення виробництва, аварій та незворотних пошкоджень обладнання», – зазначили в «Метінвесті». На відміну від підприємств торгівлі чи сфери послуг, автономні генератори для таких об’єктів не є рішенням.

В ОП «Укрметалургпром» попереджають, що тривале знеструмлення підприємств ГМК матиме масштабні наслідки для економіки. Галузь навіть в умовах війни формує значну частку валового внутрішнього продукту України – 7,2% у 2024 році разом із суміжними секторами, а також забезпечує понад 15% експорту та суттєві валютні надходження.

Крім того, у ГМК працюють понад 63 тис. осіб, а разом із суміжними галузями – близько 400 тис. працівників. У 2024 році металургія та гірничодобувний сектор згенерували близько 36 млрд грн податкових надходжень, а сукупний мультиплікаційний ефект для економіки оцінюється у 180 млрд грн, особливо в регіонах присутності підприємств.

Окрему загрозу становлять техногенні ризики. Підприємства ГМК належать до об’єктів підвищеної небезпеки та потребують безперервного електропостачання для запобігання аваріям і катастрофам. Також металургійні підприємства відіграють важливу роль у забезпеченні роботи соціальної та комунальної інфраструктури на місцях.

Наразі ситуація з енергопостачанням залишається вкрай складною: через масовані атаки РФ на енергетичну інфраструктуру активи «Метінвесту» в Запорізькій та Дніпропетровській областях упродовж останніх місяців неодноразово вимушено призупиняли роботу. Але, завдяки частковій наявності власної генерації та оперативним діям персоналу, вдалося уникнути техногенних катастроф і відновити виробництво після ліквідації наслідків аварійних відключень.

Читайте також:

Коментарі — 0

Авторизуйтесь , щоб додавати коментарі
Іде завантаження...
Показати більше коментарів

Читайте також

Київ наполягає на розгляді питання про міжнародну ізоляцію РФ
Росія може втратити членство в МАГАТЕ. Шмигаль зробив заяву
МВС оприлюднило рекомендації на випадок надзвичайної ситуації в енергетиці
МВС дало рекомендації, як підготуватися до надзвичайної ситуації в енергетиці
Командантська година залишиться через безпекові ризики
Комендантську годину в Україні не скасовуватимуть
У країні триває загальнонаціональний аудит пунктів незламності
Штаб з ліквідації наслідків обстрілу енергетичних обʼєктів у Києві: перші рішення
Енергетикам вдалося повернути електроенергію для українців після ворожих атак
У грудні ДТЕК повернув світло понад 5 млн родин після ворожих обстрілів
Окупанти атакували енергетичну інфраструктуру Одещини
У новорічну ніч окупанти атакували енергетичну інфраструктуру Одещини
АПМГ закликає Уряд запровадити мораторій на підвищення тарифів на розподіл природного газу на період дії воєнного стану
Асоціація прифронтових міст і громад закликала уряд не допустити підвищення тарифів на розподіл газу
У кожному районі столиці діють спеціальні опорні пункти, де кияни можуть залишитися на ночівлю у разі тривалої відсутності тепла та світла
Енергетична криза у Києві. Кличко повідомив, скільки багатоповерхівок досі без тепла
Бізнес продовжує висловлювати занепокоєння можливим підвищенням тарифів на вантажні перевезення
Депутати наголошують на реформі «Укрзалізниці» і необхідності системного фінансування пасажирських перевезень