Проблеми «Укрзалізниці» не можна постійно перекладати з держави на бізнес – голова Асоціації власників вагонів

Проблеми «Укрзалізниці» не можна постійно перекладати з держави на бізнес – голова Асоціації власників вагонів
«Укрзалізниця» є ключовою інфраструктурою для української економіки
фото: glavcom.ua

Без прозорих тарифів і підтримки держави «Укрзалізниця» не зможе вибудувати партнерство з бізнесом – експерт

«Укрзалізниця» не зможе ефективно працювати без відкритого діалогу з бізнесом, а фінансові проблеми компанії не повинні вирішуватися виключно за рахунок вантажовідправників. Таку думку висловив голова Асоціації власників вагонів Олександр Криворучко, коментуючи ініціативу «Укрзалізниці» щодо підвищення тарифу на вантажі на 30%.

За його словами, «Укрзалізниця» є ключовою інфраструктурою для української економіки, адже від її роботи безпосередньо залежать промисловість, аграрний сектор і будівельна галузь. Саме тому компанія та держава мають враховувати, який вплив підвищення тарифів матиме на економіку.

«Без діалогу з клієнтами категорично неможливо побудувати адекватну взаємодію у складній системі вантажних перевезень», – наголосив Криворучко.

Він підкреслив: нинішня модель взаємодії між державним перевізником і бізнесом є незбалансованою. Через недостатню ефективність роботи компанії, можливі корупційні ризики та відсутність належної державної підтримки «Укрзалізниця» регулярно перекладає власні фінансові проблеми на клієнтів, які часто не мають альтернативи залізничним перевезенням.

Криворучко звернув увагу, що в більшості європейських країн, зокрема в Німеччині, Австрії, Франції та Італії, розвиток залізничної інфраструктури підтримується державою, тоді як в Україні основним джерелом фінансування «Укрзалізниці» традиційно залишаються вантажовідправники.

За словами експерта, така модель не сприяє розвитку партнерських відносин між перевізником і бізнесом. «Діалог необхідний. Більше того, він необхідний уже давно», – підкреслив він.

Раніше аграрний бізнес також закликав прем’єрку Юлію Свириденко та міністра розвитку Олексія Кулебу не допустити підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30%: представники асоціацій заявили, що таке підвищення є економічно необґрунтованим, суперечить євроінтеграційним принципам і лише посилить кризу в економіці.

Читайте також:

Коментарі — 0

Авторизуйтесь , щоб додавати коментарі
Іде завантаження...
Показати більше коментарів

Читайте також

Бізнесу потрібна не стратегія очікування, а стратегія адаптивного розвитку
Кредити під 20% річних. Як розвиватися бізнесу в таких умовах? Макроекономіка
Графік розрахований під прибуття до Одеси ранкових поїздів далекого сполучення
Призначено потяг з кондиціонером до популярного курорту на Одещині
Собору Святого Георгія Переможця почнуть будувати у 2026 році
«Що це за космічний шатл?» Українці обурилися будівництвом собору у Рівному під час війни (фото)
Промисловці наголошують, що вантажний сегмент «Укрзалізниці» залишався прибутковим навіть в умовах війни
Промисловці закликали Свириденко і Буданова не допустити зростання тарифів «Укрзалізниці»
П’єр Хайльбронн
Ексспецпосланець президента Франції став членом Дорадчої ради ДТЕК
Економіка майбутнього: Буданов показав бізнесу український «план Маршалла»
Економіка майбутнього: Буданов показав бізнесу український «план Маршалла»
Валютні обмеження впливають не лише на іноземних інвесторів, а й безпосередньо на український бізнес, наголошує Нікітіна
Валютні обмеження збільшують витрати бізнесу та стримують інвестиції – експертка
Успіх реформ на місцях є запорукою успіху всієї європейської інтеграції України, вважає Ігор Терехов
Мер Харкова: Місцеве самоврядування стало важливою складовою національної безпеки
Сергій Пашинський отримає вирок за злочин, який стався 12 років тому
Головний зброяр України здався антикорупційним органам Судові хроніки