Бензин подорожчав, дизель трохи здешевшав. Ціни на пальне 29 серпня 2026 року

Станом на 29 серпня 2026 року найбільші мережі АЗС в Україні оновили ціни на пальне. Середня вартість бензину А-95 у представлених мережах становить близько 80,32 грн за літр, дизельного пального – 92,27 грн за літр. Про це повідомляє «Главком».

Що відбувається із цінами на пальне

Найбільші мережі АЗС України оновили ціни на пальне. Порівняно з попереднім днем, зміни зафіксовано у трьох мережах. На UPG дизельне пальне подешевшало на 9 копійок – з 89,90 до 89,81 грн за літр, а бензин А-100 з'явився у продажу за ціною 87,90 грн за літр.

На OKKO бензин А-95 подорожчав на 1 грн – з 82,90 до 83,90 грн за літр, А-95+ – також на 1 грн, з 85,90 до 86,90 грн, дизельне пальне – з 93,90 до 94,90 грн, ДП+ – з 96,90 до 97,90 грн, а А-100 – з 92,90 до 93,90 грн за літр. Водночас ціна автогазу залишилася на рівні 44,90 грн.

На WOG бензин А-95+ подорожчав на 1 грн – з 85,90 до 86,90 грн за літр. Ціни на решту видів пального у представлених мережах залишилися без змін.

Наразі найдорожче пальне пропонують мережі Окко, WOG та Socar, тоді як найнижчі ціни традиційно зберігаються на АЗС «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта».

Ціни на пальне станом на 29 серпня 2026 року (грн за літр)

Пальне Мережа	А95	А95+	ДП	ДП+	А100	А92	Газ
	78,90	80,90	89,81	91,90	87,90	-	42,90
	83,90	85,90	93,90	96,90	93,90	-	44,90
	82,90	85,90	93,90	96,90	92,90	-	44,50
	79,90	82,50	93,90	96,60	90,20	77,90	43,50
	82,90	85,90	94,90	97,90	92,90	-	43,90
	78,90	81,90	89,90	91,90	-	76,90	42,90
	74,94	-	89,56	-	-	-	41,39

Як змінювалися ціни на пальне

Після здешевлення на початку літа український ринок наприкінці липня зіткнувся з різким подорожчанням бензину та дизеля. У серпні зростання змінилося стабілізацією, а гуртові ціни на дизель почали знижуватися.

Експерти зазначають, що роздрібні ціни реагують на зміни гуртового ринку із запізненням. «Ціни підвищуються швидко, а пом'якшуються значно повільніше», – пояснював Михайло Гончар.

Що впливає на вартість пального

Україна значною мірою залежить від імпортних нафтопродуктів, тому українські АЗС орієнтуються насамперед на ситуацію на європейському ринку.

На кінцеву ціну також впливають вартість закупівлі, логістика, курс валют, запаси та попит. Російські удари по портовій інфраструктурі додатково здорожчують доставку пального, оскільки частину морських поставок доводиться замінювати сухопутними маршрутами.

Росія системно атакує АЗС

Російські удари по паливній інфраструктурі стали окремим фактором ризику для ринку. За даними Der Spiegel, від квітня було атаковано понад 200 українських АЗС.

Великі мережі відновлюють пошкоджені станції, тому атаки поки не спричинили загальнонаціонального дефіциту пального. «За цим стоять дві основні цілі – посіяти терор і зламати дух опору серед простих людей, а друга – пропаганда», – пояснював Сергій Куюн.

Чи буде дефіцит пального

Експерти наразі не вважають ситуацію паливною кризою. Пального на ринку достатньо, хоча проблеми з постачанням можуть виникати локально, передусім у прифронтових регіонах.

«Криза – це коли нафтопродуктів не вистачає і немає звідки їх взяти. Наразі є певні проблеми з постачанням у прифронтові регіони, але ці проблеми можна вирішити», – зазначав Геннадій Рябцев.