«Ефект доміно» після Volkswagen: у Німеччині банкрутують виробники автозапчастин

Проблеми, які зазнає автомобільна галузь Німеччини та інших країн Європи, безпосередньо впливають на ситуацію у виробництві комплектуючих. Видання Merkur пише про хвилю банкрутств великих підприємств внаслідок кризи і планів закриття заводів у Volkswagen, Mercedes-Benz та інших компаніях.

Так, про банкрутство заявив найстаріший виробник автомобільних деталей Klein GmbH & Co. KG (WKW), який працював з 1940 року. Робочі місця можуть втратити близько 3 тис. службовців компанії.

Крім того, про припинення діяльності оголосив концерн Erwin Lutz, що випускає ресори для машин з 1966 року. Робочі підприємства вже отримали повідомлення про звільнення.

Банкрутство очікує і виробника алюмінієвих комплектуючих AE Group, заснованого 1980 року. На вулиці опиниться близько 1200 співробітників підприємства.

Найбільші компанії з виробництва автомобілів скорочують обсяги випуску. Це стосується, зокрема, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault та VAG.

При цьому Merkur вказує, що несприятлива тенденція щодо банкрутств наростатиме через продовження економічної кризи. Така важка ситуація в німецькій економіці багато в чому пов'язана із зростанням цін на електроенергію.

Нагадаємо, плани Volkswagen вперше в історії закрити заводи у Німеччині – лише початок масштабного потрясіння, яке чекає на весь автопром Євросоюзу. За оцінками галузевих експертів, в ЄС налічується понад 30 неприбуткових автомобільних виробництв, серед яких не лише підприємства Volkswagen, а й заводи багатьох інших компаній, зокрема Stellantis та Renault.

До слова, Федеральний канцлер Німеччини Олаф Шольц прокоментував ситуацію з компанією Volkswagen і заявив зміни пов'язані із планами компанії на реорганізацію. Він також вважає, що Volkswagen знайдуть спосіб того, як вони можуть організувати виробництво автомобілів настільки ефективно, наскільки це можливо.