Замість черг біля валідаторів – смартфон: як за дев'ять років змінився е-квиток у Києві

Столична система електронного квитка відзначає дев'ятиріччя. Київ був першим містом в Україні, яке повністю ліквідувало паперові проїзні талони, а сама система з часом перетворилася на масштабну цифрову мережу, що фіксує мільярдні показники. Про це повідомляє «Главком» з посиланням на Департамент інформаційних технологій КМДА.

Впровадження системи розпочалося у 2017 році з пілотного проєкту, а перші пасажири почали тестувати електронну оплату восени 2018-го. «Главком» зібрав ключові цифри та факти про те, як головний транспортний сервіс столиці змінив життя містян.

Скільки поїздок реєструє система

Масштаби використання е-квитка у столичному транспорті (метро, автобусах, тролейбусах і трамваях) наразі є рекордними для України:

• Понад 2 млрд поїздок було здійснено в міському транспорті за весь час роботи електронної системи.
• Понад 330 млн поїздок е-квиток обслуговує щороку.
• Мільйони транзакцій система обробляє щодня у години пік.

Від пластику до смартфона: які сервіси доступні киянам зараз

Якщо на старті проєкту оплата була доступна лише через перші пластикові картки та паперові QR-квитки з терміналів самообслуговування, то сьогодні пасажирам доступний широкий спектр альтернатив.

Зокрема, розрахуватися в транспорті можна банківською карткою, гаджетами з NFC, цифровими транспортними картами у смартфонах. Завдяки впровадженню віртуальної валідації (оплати через телефон без прикладання до жовтого пристрою) вдалося значно скоротити черги біля фізичних валідаторів у години пік.

Також нещодавно систему доповнили новими функціями:

• Віджети для екрана: можливість швидкої генерації QR-квитків безпосередньо на екрані смартфона без необхідності щоразу заходити у застосунок.
• Цифрові пільгові карти: запуск електронних карток для Захисників і Захисниць України, киян-пенсіонерів та людей з інвалідністю.

Київська екосистема мобільності, куди окрім оплати проїзду входить відстеження транспорту в реальному часі та сервіси паркування, у 2024 році отримала міжнародне визнання на профільному конкурсі Transport Ticketing Global у Лондоні.

Нагадаємо, нову тарифну модель у комунальному транспорті столиці з разовим квитком по 30 грн планують запровадити з 15 липня 2026 року. На сайті Київради вже з'явилася петиція проти цього рішення, яка рекордно швидко набрала необхідні 6000 голосів.

Нові тарифи на проїзд у громадському транспорті Києва

інфографіка: КМДА

інфографіка% КМДА

«Главком» писав, що місячний проїзний на комунальний наземний транспорт Києва та метрополітен після зміни тарифів займе четверту сходинку серед проїзних в столицях Європи. Дорожче тільки в Лондоні, Амстердамі та Стокгольмі. 

До слова, запровадження у Києві тарифу на проїзд у розмірі 30 грн за одну поїздку обернеться для середньостатистичної столичної родини з трьох осіб додатковими витратами у розмірі майже 35 тис. грн на рік. Відповідні розрахунки оприлюднив депутат Київської міської ради, голова бюджетної комісії та лідер опозиційної фракції «Слуга народу» Андрій Вітренко.